![Dieter Wiefelspütz Portrait von Dieter Wiefelspütz](/sites/default/files/styles/politician_teaser_xsmall/public/politicians-profile-pictures/dr_dieter_wiefelspuetz_3.jpg?itok=cE-yhAvx)
Sehr geehrter Herr Schmitt,
habe Sie einmal darüber nachgedacht, wieviel Zeit ich aufgewendet habe, um eintausendvierhundertdreiundachtzig Fragen zu beantworten. Wer tut das sonst noch in diesem Umfang bei abgeordnetenwatch?
![Ingbert Liebing Portrait von Ingbert Liebing](/sites/default/files/styles/politician_teaser_xsmall/public/politicians-profile-pictures/ingbert_liebing_23.jpg?itok=Qx0Qws6Z)
Sehr geehrter Herr Diederich,
in meiner letzten Antwort habe ich bereits alles zum Thema gesagt.
![Wolfgang Schäuble Portrait von Wolfgang Schäuble](/sites/default/files/styles/politician_teaser_xsmall/public/politicians-profile-pictures/schaeuble_wolfgang_cdu.png?itok=-X2tH3jM)
![Klaus Uwe Benneter Portrait von Klaus Uwe Benneter](/sites/default/files/styles/politician_teaser_xsmall/public/politicians-profile-pictures/klaus_uwe_benneter_7.jpg?itok=YljZ7gFx)
(...) Der internationale Luftverkehr ist davon aber explizit ausgenommen. Deshalb hat die Europäische Kommission schon 2006 einen Richtlinienvorschlag zum Emissionshandel im Luftverkehr vorgelegt. Unter der deutschen Ratspräsidentschaft 2007 wurde das Projekt weiter vorangetrieben. (...)
![Grietje Staffelt Portrait von Grietje Staffelt](/sites/default/files/styles/politician_teaser_xsmall/public/politicians-profile-pictures/grietje_bettin_1.jpg?itok=7cuMlxfh)
(...) ich stimme Ihnen zu, die Zunahme des FlugvZunahme des Flugverkehrsng der Klimaschutzziele passen nicht zusammen, denn Fliegen führt nachweislich zu einer immer höheren Klimabelastung. (...)
![Ernst Dieter Rossmann Portrait von Ernst Dieter Rossmann](/sites/default/files/styles/politician_teaser_xsmall/public/politicians-profile-pictures/rossmann_ernst_dieter_btw17_s_klein-o-kr.jpg?itok=7dYR3-9S)
(...) Die Vereinbarkeit von Luftverkehr und Klimaschutz, also dem entsprechenden Mobilitätsbedürfnis einerseits und dessen ökologischer Verträglichkeit andererseits, muss das Ziel aller Beteiligten sein. Vorrangige Ansätze zur Regulierung sind hier insbesondere die Ausweitung emissionsabhängiger Start- und Landeentgelte, die Einbeziehung des Luftverkehrs in das Europäische Emissionshandelssystems und die möglichst rasche Umsetzung des Einheitlichen Europäischen Luftraums (Single European Sky). (...)