
(...) Ausschlaggebend für die Entscheidung, als erstes das Teilnetz von Bramfeld nach Altona zurealisieren, waren die Prognosen, die auf dieser Strecke von rund 76.000 Fahrgästen am Tag ausgehen, gegenüber prognostizierten rund 61.000 Fahrgästen auf der ebenfalls untersuchten Strecke Bramfeld – Hauptbahnhof. Mit der Stadtbahn wird Hamburg ein modernes Verkehrsmittel hinzugewinnen, das Komfort und Wirtschaftlichkeit verbindet. Die vorgestellte Linienführung von Bramfeld in Richtung Altona stellt eine sehr gute Ergänzung für das bestehende ÖPNV-Netz in Hamburg dar. (...)