![](/sites/default/files/styles/politician_teaser/public/default-images/profil_dummy_0.jpg?itok=-_2I-C62)
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(...) Ich möchte mich, nicht nur aufgrund der gemachten Erfahrung auf dem Wasser, gern für einen solchen Ausbau der Bundeswasserstraße „Saale - Leipzig - Kanal“ einsetzen. (...)
![Holger Krahmer Portrait von Holger Krahmer](/sites/default/files/styles/politician_teaser_xsmall/public/politicians-profile-pictures/holger_krahmer_1.jpg?itok=dY17nlVc)
![Monika Lazar Portrait von Monika Lazar](/sites/default/files/styles/politician_teaser_xsmall/public/politicians-profile-pictures/portraet_monika_lazar_2017_3.jpg?itok=6o1PNhHZ)
(...) Der Kanalausbau ist damit nur für eine sehr kleine Gruppe interessant und birgt zudem die Gefahr, dass die Begehrlichkeiten hinsichtlich des Ausbaus der Kanäle und Gräben im Auwald zunehmen. (...) Ebenso wie die Umwelt- und Sportverbände der Stadt Leipzig bin ich gegen eine generelle Erklärung der Schiffbarkeit. (...)
![Wolfgang Tiefensee Portrait von Wolfgang Tiefensee](/sites/default/files/styles/politician_teaser_xsmall/public/politicians-profile-pictures/tiefensee_wolfgang-08487-fin_0.jpg?itok=zQJD0cN4)
(...) 1. Der Elster-Saale-Kanal ist für mich nicht prioritär. In meiner Amtszeit als Leipziger Oberbürgermeister habe ich dieses Projekt zugunsten z.B. der Umgestaltung des Lindenauer Marktes und der Renovierung des „Lofft“ zurückgestellt. (...)
![Mike Nagler Portrait von Mike Nagler](/sites/default/files/styles/politician_teaser_xsmall/public/politicians-profile-pictures/mike_nagler_1.jpg?itok=iUyJ7v4r)
(...) Für mich hat dieses Großprojekt nicht nur keine Priorität, ich stehe ihm auch generell kritisch gegenüber. Der Grund dafür ist ganz einfach: Aufwand und Nutzen stehen hier einfach in einem krassen Missverhältnis. (...)