Frage an Reiner Dworschak von Traugott K. bezüglich Verkehr
Wie stehen Sie zu dem Vorschlag, mit dem Neubau der A 1 Rheinbrücke die KVB- Linie 12 aus ihrem Kreisverband nach Leverkusen zu verlängern?
Den folgend zitierten Worten eines Unterzeichners einer Petition für die Stadtbahn kann ich nur zustimmen, diese würde auch viele Ziele in Köln für mich leichter erreichbar machen. Elektromobilität, die beim Auto erst mühsam eingeführt wird, gibt es beim ÖPNV schon lange und könnte durch diese neue Stadtbahn massiv gefördert werden. Ohne diese Stadtbahn wird die Verkehrswende m.E. nicht gelingen.
" Da viele Fernbuslinien jetzt in Leverkusen Enden, muss ich, vom Kölner Norden aus, bis jetzt über eine Stunde Anfahrt zur Fernbushaltestelle planen. Mit der Straßenbahn wären es nur 5 min. Wenn ich vom Kölner Norden zu meine Arbeit in Langenfeld fahre und um 8 Uhr beginne, muss ich, alle nötigen Sicherheitszeitpuffer mit eingerechnet, mit dem Auto, trotz Brückenbaustelle, um 7:30 Uhr losfahren. Mit dem Fahrrad muss ich um 6:45 Uhr losfahren und mit dem ÖPNV aktuell um 5:50! Uhr. Noch Fragen?"
Werden Sie im Bundestag dafür kämpfen, dass mit der zweiten Brücke über den Rhein in Synergie hier die Stadtbahn oder S- Bahn mit Stadtbahnwagen realisiert wird?
Auch die Verlängerung der Linie 4 wäre sinnvoll, aber die !2 würde mit der staufreien Rheinquerung und Busanschlüssen in Merkenich nach Dormagen und Pulheim den ÖPNV massiv aufwerten. Der RRX würde durch die Stadtbahn sowohl entlastet, als auch gefördert, indem insgesamt mehr Menschen den ÖPNV nutzen, aber nicht mehr alle bis Köln Hbf fahren müssen, wenn man über Leverkusen schneller zum Ziel kommt.
Sehr geehrter T. K.,
herzlichen Dank für Ihre Anfrage.
Wir haben uns in der Kölner Wählerinitiative der Internationalistischen Liste/MLPD für die "Tunnel-Lösung" der neuen A1-Rheinquerung ausgesprochen, damit die Supergift-Deponie von Bayer in der Dhünnaue nicht angebohrt werden kann. Insofern unterstützen wir den Protest zahlreicher Leverkusener Bürgerinnen und Bürger und Initiativen auf der Kundgebung vom 6. Mai, die diese Forderung ebenfalls erhoben hatten.
Was die Einbindung einer verlängerten KVB-Linie 12 in diesen Tunnel angeht, so bin ich nicht dagegen. Vorrang hat aber auch hier die Betriebssicherheit gegenüber der Deponie Dhünnaue.
Die Internationalistische Liste/MLPD legt sich bewusst mit Automobil- und Enegiekonzernen an, die bis heute die regierungsamtliche Verkehrspolitik bestimmen. Sie tritt in ihrem Wahlprogramm für eine Wende in der Verkehrspolitik ein und fordert:
"Ausbau eines kostenlosen öffentlichen Nahverkehrs auf Basis erneuerbarer Energie!
Güterverkehr auf Schienen und Wasserwege!
Umstellung auf Elektromobilität auf der Grundlage erneuerbarer Energien und umweltschonender Speichertechnologien!"
Ich hoffe damit, Ihre Frage beantwortet zu haben. Für Rückfragen stehe ich natürlich gerne zur Verfügung.
Herzlichst Ihr
Reiner Dworschak
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