Frank Müller-Rosentritt

Wir wollen Anreize für eine Zusammenarbeit der Verkehrsunternehmen schaffen. Es geht um eine bessere Konnektivität aller im ÖPNV beteiligten Unternehmen.

Fernverkehr sowie regionale, lokale und kommunale Verkehrsträger sollen ihr Angebot kundenfreundlich aufeinander abstimmen: Stichwort Deutschlandtakt

Regionalisierungsmittel dürfen nicht fehlalloziiert werden. Der Bund hat im Zuge der Pandemie Sonder-Regionalisierungsmittel in Milliardenhöhe gezahlt.

Ab 12.06. bekommt Chemnitz nach 16 Jahren wieder Anschluss an das Fernverkehrsnetz der Deutschen Bahn.

Die Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur müssen weiter erhöht und langfristig abgesichert werden. Dabei wollen wir erheblich mehr in die Schiene, als in die Straße investieren.

Wir wollen einen vernünftigen Verkehrs-Mix. Entscheidungsfreiheit, keinen Zwang. Wir wollen eine intelligente Vernetzung der Verkehrsträger. (...) So viel Individualverkehr wie nötig, so viel ÖPNV wie möglich.