![Mike Galow Mike Galow](/sites/default/files/styles/politician_teaser_xsmall/public/politicians-profile-pictures/bild-galow.jpg?itok=zQ8-YI9z)
(...) Die Commerzbank hat den größten Batzen zurückgezahlt. Sie sagen selber, es bleiben „nur noch“ ca. (...)
![Daniel Sieveke Portrait von Daniel Sieveke](/sites/default/files/styles/politician_teaser_xsmall/public/politicians-profile-pictures/facebook-profil-180-x-180-pixel-2-grosser.jpg?itok=1z--8fDp)
(...) mein christlicher Glaube bestimmt mein Handeln nicht nur in meiner persönlichen Lebensgestaltung, sondern auch in meinem politischen Wirken. (...) Wir wollen keinen Glauben propagieren. (...)
![](/sites/default/files/styles/politician_teaser/public/default-images/profil_dummy_0.jpg?itok=-_2I-C62)
(...) gerne beantworte ich Ihre Frage. Ich halte einen Umstieg auf spritsparende Automobile für sinnvoller, als eine Erhöhung der Pendlerpauschale von 30 auf 40 Cent. Eine Erhöhung um 10 Cent würde einer Pendlerin mit einem Gehalt von 30000,-€ pro Jahr und einem Arbeitsweg von 40 Kilometern 275,-€ pro Jahr mehr bringen, hat der Bund der Steuerzahler ermittelt. (...)
![](/sites/default/files/styles/politician_teaser/public/default-images/profil_dummy_0.jpg?itok=-_2I-C62)
(...) Dies ist vor dem Hintergrund der äußerst angespannten finanziellen Lage der Stadt nicht immer einfach. Meiner Meinung nach gibt es aber keine Alternative zum Baumschutz im SinBaumschutzuten Stadtklimas und für die Gesundheit der Menschen, die hier leben. (...)
![Daniel Sieveke Portrait von Daniel Sieveke](/sites/default/files/styles/politician_teaser_xsmall/public/politicians-profile-pictures/facebook-profil-180-x-180-pixel-2-grosser.jpg?itok=1z--8fDp)
(...) Der Schutz unserer einmaligen Senne liegt mir sehr am Herzen. Gerade deshalb bin ich gegen den Nationalpark. Das Ökosystem der Senne ist einzigartig. (...)
![Martina Maaßen Portrait von Martina Maaßen](/sites/default/files/styles/politician_teaser_xsmall/public/politicians-profile-pictures/martina_maassen_4.jpg?itok=fKJcW0dV)
(...) Die Projektplanungen für den „Eisernen Rhein“ von Duisburg bis zur niederländischen Grenze führen in den betroffenen Regionen und Kommunen zu kontroversen Diskussionen. Die Realisierung der Schienenstrecke „Eiserner Rhein“ von Antwerpen bis Mönchengladbach ist aus meiner Sicht unter Berücksichtigung der derzeitigen Verkehrsentwicklungsprognosen für Nordrhein-Westfalen notwendig. Die historische Trassenführung ist wegen des Naturschutzgebietes schwer durchführbar. (...)