(...) als erstes stellt sich die Frage nach dem Bedarf der weiteren Geschäftsfliegerei. Falls hier die Notwendigkeit nachgewiesen ist, kann ich mir eine maßvolle Erweiterung vorstellen. (...)
(...) Ich trete für einen Autobahnringschluss ein, weil ich nicht einsehe, dass Menschen, die gar nicht nach München wollen, durch die Innenstadt fahren sollen. Die A99-West z. (...)
(...) Die Verkehrsprognose auf Grundlage all dieser baulichen Maßnahmen sagen eine deutliche Reduzierung des Verkehrs in diesem Gebiet voraus, so wird sich die Anzahl der Fahrzeuge um mehr als die Hälfte, an manchen Stellen sogar noch weiter reduzieren. Ich halte daher den Umbau des Pasinger Zentrums für eine gute Sache, die grundsätzlich zu unterstützen ist. (...)
(...) Für die Erweiterung des öffentlichen Verkehrsnetzes in München ist der Ausbau des S-Bahn-Südrings ein wichtiger Faktor. Der Ausbau kann sofort begonnen und nicht wie die zweite Stammstrecke erst 2020 zum Abschluss gebracht werden. (...)
(...) Ich möchte, dass die Leute auch dort ein normales Leben führen können. Dazu gehört auch eine Anbindung an den öffentlichen Nahverkehr, ebenso wie Strassen, Telefon, DSL, Wasserleitung, Kanal usw. Alle Menschen sollen einen gleichwertigen Zugang zu der Verfügbaren Infrastruktur haben. (...)
(...) Wenn die dritte Start- und Landebahn gebaut wird, erwarten Experten für das Jahr 2020 unmittelbar am Flughafen einen Zuwachs auf etwa 41.000 Mitarbeiter. In der gesamten Flughafenregion (ohne Landeshauptstadt München) wird es 2020 fast 400.000 Arbeitsplätze geben. (...)