Enge Straßen ohne Großgrün, Hinterhöfe, glattes Mauerwerk: in Sachen Schallabsorption ist die Bausubstanz in Berlin-Mitte miserabel. Pflicht zur Fassaden-Begrünung mit Kletterpflanzen als Lösung?

Grundsätzlich gilt: Bislang tragen die Kosten, die durch den Autoverkehr entstehen, die gesamte Gesellschaft. Dies soll zukünftig auch für den ÖPNV gelten.

Mit Fortbildungen und Unterrichtseinheiten über queeres Leben muss Politik hier den Rahmen setzen, den die Schulen mit Leben füllen.

Ich begrüße es, dass dieser (nicht erst seit Aufstellung des Marx-Engels-Denkmals) historische Ort im Herzen Berlins neugestaltet wird

Bereits in der zu Ende gehenden Wahlperiode haben wir wichtige Schritte in diese Richtung unternommen durch die Gründung der Regenwasseragentur und das “1.000-Grüne-Dächer”-Programm.