Ist Ihnen bewusst, dass die finanziellen Reserven von Geringverdienern überproportional geringer sind als die von Besserverdienern?
Sie sind ja der Meinung, dass die Mehrbelastung durch die CO2-Steuer gerecht ist, weil ein sparsamer Polo-Fahrer im Schnitt weniger draufzahlt als ein rasender SUV-Fahrer. Der Haken an Ihrer Argumentation ist, dass Geringverdiener im Verhältnis zu ihrem Einkommen wesentlich weniger finanzielle Spielräume haben. Wer netto nur 1500€ verdient, bei dem wiegen im Verhältnis zum Einkommen schon kleinere Kostensteigerungen wesentlich mehr als bei Menschen, die 4000 - 5000€ netto verdienen. Oder so formuliert: Es ist axiomatisch, dass Geringverdiener durch steigende Energiekosten am stärksten betroffen sind.
Sehr geehrte Frau Schmöller,
wie Sie wissen, sehen wir ein Energiegeld für den sozialen Ausgleich vor. Dieses ist pro Kopf immer gleich hoch. Wenn dieses bspw. - je nach Höhe der CO-Besteuerung - bei 75 Euro liegt, dann ist die Entlastung für die Person aus Ihrem Beispiel mit einem Nettoeinkommen von 1.500 Euro relativ gesehen höher als bei der Person mit 4.000 oder 5.000 Euro. Unser Vorschlag ist ökologisch zwingend erforderlich und sozial gerecht. Entsprechend fällt auch die Bewertung von Sozialverbänden aus.
Mit freundlichen Grüßen
Matthias Gastel
Weitere Fragen an Matthias Gastel
Da es sich um ein Abo handelt, kann es nicht am Kiosk erworben werden. Das Abomodell ist sinnvoll, da der öffentliche Nahverkehr auf eine stabile und verlässliche Finanzierung angewiesen ist.
wenn ein Antrag vorliegt (was derzeit noch nicht der Fall ist), der eine überzeugende Argumentation enthält und eine Aussicht auf Erfolg besteht (die Hürden für Parteienverbote sind in unserem Land aus guten Gründen sehr hoch), dann werde ich diesen unterstützen.
Ich erhebe daher keine Statistiken aus anderen Fachgebieten und stelle dazu auch keine Anfragen, da dies der üblichen politischen Aufgabenverteilung widersprechen würde.
Für Ihre Frage zur Statistik bitte ich Sie, sich an die Fachleute für Innenpolitik zu wenden.