Sehr geehrter Herr Bernreiter, Sie haben die Frage zum Deutschlandticket für Schüler nur unzureichend beantwortet.
Schüler ab der 5. Jahrgangsstufe die auf eine weniger als 3km entfernte Schule gehe haben keinen Anspruch auf Schulbeförderung. Soweit so gut. Meine Kinder fahren ihren 2,8km Schulweg normalerweise auch mit dem Rad. In den Wintermonaten bei Schnee, Eis und Regen ... nicht. Studierenden wird die Ermäßigung des D-Ticket gewährt, nicht explizit zur Fahrt zur Schule oder Ausbildungsstätte sonder allgemein und unabh. von der Distanz.
Warum werden Familien mit Kindern hier so drastisch benachteiligt?
Ein Monatsticket im kleinsten Tarifkreis kostet hier in Augsburg übrigens 48,20€ pro Kind.
Sehr geehrte Frau K.,
vielen Dank für Ihre Anfrage.
Die Tariflandschaft im ÖPNV ist ein über Jahre gewachsenes System, das nicht immer ganz durchschaubar ist. Das gilt leider auch für die Schülerbeförderung. Die Staatsregierung wird das System der Schülerbeförderung in dieser Legislaturperiode insgesamt auf den Prüfstand stellen. Die Ergebnisse hängen auch davon ab, ob es mit dem Deutschlandticket stabil nach 2025 weitergehen wird und ob der Bund zu seiner hälftigen Finanzierungsverpflichtung stehen wird. Weitergehende Fragen zur Beförderung von Schülerinnen und Schülern kann Ihnen das für die Schülerbeförderung zuständige Staatsministerium für Unterricht und Kultus beantworten (webkontakt@stmuk.bayern.de).
Mit freundlichen Grüßen
Ihr
Chrisitan Bernreiter
Weitere Fragen an Christian Bernreiter
Zuständig ist das StMUK. Voraussetzung ist u.a., dass die nächstgelegene Schule besucht wird und dass der Schulweg länger als 3 km ist.
Für die Anspruchsvoraussetzungen und Regelungen zur Kostenfreiheit des Schulweges ist das Staatsministerium für Unterricht und Kultus (StMUK) zuständig.
Die Staatsregierung wird die Schülerbeförderung insgesamt auf den Prüfstand stellen. Die Ergebnisse hängen von der langf. Finanzierung d. Deutschlandtickets ab.
Der Bund ist nicht bereit mehr als 1,5 Mrd zur Verfügung zu stellen. Das D-Ticket darf nicht auf Kosten d. Infrastruktur- und Angebotsausbaus finanziert werden.