Caren Lay

Auch deswegen setzen wir uns für ein Tempolimit von 80 km/h auf Landstraßen ein, wie es auch der Deutsche Verkehrsgerichtstag empfiehlt.

Wir wollen die Städte lebenswerter und den Fuß- und Fahrradverkehr sicherer machen. Tempo 30 würde die Verkehrssicherheit erhöhen, Staus reduzieren, durch den homogeneren Verkehrsfluss Abgas-Emissionen und Lärmbelastung senken.

Der Radtourismus ist als besonders nachhaltige Form des Urlaubens, aber auch als Chance für strukturschwache Regionen besonders fördernswert.

(...) Tatsache ist aber, dass bis heute Ostdeutsche in vielen Lebensbereichen schlechter gestellt sind als Westdeutsche, (...)

(...) habe mich nicht weiter mit dieser Berliner Angelegenheit beschäftigt (...)

(...) Verantwortliche und soziale Vermieter preisen Instandhaltungen und Sanierungen in den Mietzins ein (...)