Warum werden Teststrecken für E-LKWs staatlich gefördert, aber das solarelektrische Auto Sono Sion nicht?
Der Ausbau v. Teststrecken für wenige E-LKWs wurde in Hessen mit fast 15 Millionen € gefördert. Die kl. Firma Sono hat ohne Anbindung an die Autoindustrie das solarelektrische Auto "Sion" bis zur Produktionsreife zu einem erschwinglichen Preis entwickelt. Davon könnten viele finanziell durchschnittlich gestellte Familien profitieren und umweltfreundlich fahren. Der Sion erhält keinerlei staat. Förderung. Der Sion (https://sonomotors.com/de/sion/) lädt sich dank integrierter Solarmodule selbst auf und kann durch bidirektionales Laden Anderen Stom geben oder als Heimspeicher dienen. Über eine APP ist Carsharing möglich. Die Produktion setzt auf Nachhaltigkeit. Der Sion ist mit viel Engagement, mittels Crowdfunding entstanden und bis zur Produktionsreife gelangt. Jetzt muss die Firma Maschinen für die Serienproduktion anschaffen. Das Projekt droht aus finanziellen Gründen zu scheitern. Machen Sie sich selbst ein Bild. Regen Sie eine Fördermaßnahme an!
https://youtu.be/GcJ6Qh8-QFU MfG
Sehr geehrte Frau K.,
für den Bund sind die Möglichkeiten einer direkte Förderung von Unternehmen nicht zuletzt durch EU-Recht stark begrenzt. Direkte Beteiligungen gibt es im Wesentlichen bei Unternehmen, die in Schwierigkeiten geraten und bei denen eine Insolvenz negative gesamtwirtschaftliche Auswirkungen hätte.
Dennoch hat der Bund hat mit seiner Start-up-Strategie ein Maßnahmenpaket vorgelegt, mit dem wir junge Unternehmen unterstützen. Genaueres finden Sie unter https://www.bmwk.de/Redaktion/DE/Dossier/Digitalisierung/start-up-strategie.html. Darüber hinaus gibt es zahlreiche Förderprogramme, mit denen neue Technologien in den Unternehmen gefördert werden. Ob Sono Motors solche Mittel beantragt hat, kann ich nicht sagen. Lt. Homepage setzen sie auf den Vorverkauf und auf privatwirtschaftliche Kapitalgeber:innen.
Mit dem Aufbau von Teststrecken für E-LKWs wird der Aufbau einer neuen Infrastruktur anbieterunabhängig und offen für alle LKWs getestet. Solche Modellprojekte sind notwendig, um die Weichen für eine klimaneutrale Mobilitätswende zu stellen. Sie gehören zu den klassischen staatlichen Forschungsaufgaben.
Mit freundlichen Grüßen
Andreas Mehltretter
Weitere Fragen an Andreas Mehltretter
Aktuell sehe ich leider noch keine Mehrheit für einen Verbotsantrag, weshalb ich mich noch nicht am derzeit diskutierten Antrag von u. a. Marco Wanderwitz beteilige. Für mich steht trotzdem außer Frage, dass ich dem Antrag zustimmen würde, sollte er im Plenum des Bundestags eingebracht werden.
Mein Ziel ist eindeutig, dass sich die Haltungsformen an die Tiere anpassen und nicht die Tiere an die Haltungsform angepasst werden.
Wir verbessern das bereits bestehende Tierschutzgesetz, um den Tierschutz zu verbessern und um Tiere in Deutschland besser zu schützen.
Es braucht eine möglichst breite Mischung an Perspektiven abdeckt. Dazu gehört auch eine Mischung aus relativ „frischen“ und relativ erfahrenen Abgeordneten.