Eine Reaktivierung der Strecke durch das Höllental und damit der Lückenschluss zwischen Marxgrün und der thüringischen Landesgrenze ist grundsätzlich zu befürworten

Die Brücken über das Höllental erscheinen mir kein Musterbeispiel eines nachhaltigen Tourismus in der Region

Eine integrierte Bahn ist und bleibt der Eckpfeiler unserer Politik

Sollten nach der Wahl ausreichend belastbare Erkenntnisse vorliegen und ich dem neuen Bundestag wieder angehören, werde ich die Einleitung eines Verbotsverfahrens nachdrücklich unterstützen