![Thilo Kleibauer Portrait von Thilo Kleibauer](/sites/default/files/styles/politician_teaser_xsmall/public/politicians-profile-pictures/thilokleibauer.jpg?itok=lhOGsvcr)
(...) in Hamburg wurde zum einen bislang deshalb keine Umweltzone eingerichtet, weil die Feinstaubbelastung 2007 unter dem EU-Grenzwert lag und damit deutlich besser ausfiel als in vielen anderen deutschen Städten. Zum anderen setzt Hamburg auf den konsequenten Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs, um die Alternativen zum Autoverkehr noch attraktiver zu machen. (...)
![Thomas Kreuzmann Portrait von Thomas Kreuzmann](/sites/default/files/styles/politician_teaser_xsmall/public/politicians-profile-pictures/thomaskreuzmann.jpg?itok=1vxNOPqz)
![](/sites/default/files/styles/politician_teaser/public/default-images/profil_dummy_0.jpg?itok=-_2I-C62)
(...) Eine Erweiterung der S1 bis Niendorf Mark ist in der SPD Eimbüttel noch nicht Thema gewesen uns somit gibt es hierzu keine Festlegung. (...)
![Jan Quast Portrait von Jan Quast](/sites/default/files/styles/politician_teaser_xsmall/public/politicians-profile-pictures/jan_quast.jpg?itok=nXKtVebN)
(...) Das vom letzten SPD-Bausenator erarbeitete Stadtbahnnetz sah die Anbindung vieler Stadtteile vor. (...) Bis eine Schienenanbindung realisiert werden kann, wollen wir die Busanbindung der unterversorgten Stadtteile verbessern, wie wir es bspw. (...)
![Michael Naumann Portrait von Michael Naumann](/sites/default/files/styles/politician_teaser_xsmall/public/politicians-profile-pictures/michael_naumann_0.jpg?itok=y0jmSX2O)
![Udo Schuldt Portrait von Udo Schuldt](/sites/default/files/styles/politician_teaser_xsmall/public/politicians-profile-pictures/udo_schuldt_0.jpg?itok=4BM4HUJz)
(...) Das "Shared Space" Konzept sieht vor, dass sich Füssgängerinnen und Fussgänger, Radfahrerinnen und Radfahrer, Autofahrerinnen und Autofahrer in einem gemeinsamen Straßenraum bewegen. In der Theorie sollen hier alle Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer gleichberechtigt sein. (...)