(...) Ich wäre Ihnen dankbar, wenn Sie mir darlegen könnten, wo es in Deutschland die angeblichen "Steuervorteile für Dienstwagen" gibt. Tatsache ist: Wer einen Dienstwagen privat nutzt, muss dafür hohe Steuern zahlen. (...)
(...) Städte, Gemeinden und Landkreise, Kirchen, Hochschulen und Theater stehen im Mittelpunkt der Richtlinie für Klimaschutz in sozialen, kulturellen und öffentlichen Einrichtungen. Gefördert werden die Erstellung von Klimaschutzkonzepten und ein "Klimaschutzmanager", der die Umsetzung unterstützt, darüber hinaus unterstützt die Bundesregierung Modellprojekte mit dem Leitbild der CO2-Neutralität, z.B. in Schulen, Schwimmbädern oder Rathäusern. (...)
(...) Um die Antwort gleich vorweg zu nehmen: Ich benutze gar keinen Dienstwagen, sondern nur meinen privaten PKW - ein ganz gewöhnliches Mittelklassemodell. Da mein Wahlkreis 75 (Mansfeld-Südharz und der Saalekreis) sowie mein Betreuungswahlkreis 68 (Harz und Salzlandkreis) beide sehr große Flächenwahlkreise ist, lege ich im Jahr deutlich mehr als 30.000 Kilometer mit meinem eigenen Auto zurück. (...)
(...) Selbstverständlich müssen die Klimaschutz-Anstrengungen bei einem Fuhrpark einer öffentlichen Einrichtung zu Konsequenzen führen. Die Ausschreibungsmodalitäten des Deutschen Bundestages sehen vor, dass die Fahrzeuge des Fahrdienstes auf dem neuesten Stand der Technik sein müssen. (...)
(...) Derzeit nutze ich folgende Dienstwagen (Stand März 2008): (...) Meinen privaten PkW (einen Golf Diesel mit Rußpartikelfilter) habe ich vor über einem Jahr verkauft. (...)
(...) das Problem, das die steigenden Energiepreise für Menschen mit niedrigem Einkommen oder kleinen Renten bedeuten, ist mir bewusst. Wir arbeiten zurzeit an Konzepten, die Vermieter, ohne auch sie finanziell zu sehr belasten, zur energetischen Sanierung der Wohnungen verpflichten. Ihre Situation stellt sich mit dem Lichtmangel und dem sonnenlosen Balkon nochmal anders da, das tut mir sehr leid. (...)