Wie lief die Vertragsverlängerung mit den Außenwerbefirmen Wall und Ströer ab, wo ist dies genauer dokumentiert und wie ist das weitere Vorgehen: wird es eine Abstimmung in der Bürgerschaft geben?
Ich beziehe mich auf die Fragen 583047 und 583963 / Antworten vom 4.7. bzw. 19.7.:
Auch nach dem Lesen der Drs. 21/4000 Randnr. 145 bleiben für mich Fragen offen.
1) Auf welche Stelle(n) im Haushaltsplan / Drs. 22/2400 bezieht sich die Diskussion?
2) Wer hat das im Haushaltsausschuss auf die Tagesordnung gebracht?
3) Gibt es weitere relevante Drucksachen dazu? Ich finde kaum weitere Erwähnungen der "Werberechtsverträge" in dem Zeitraum
4) Es ist die Rede davon, die Senatsvertreterinnen & Senatsvertreter wollten "einen Rechtsstreit vermeiden". Kam die Idee intern auf oder haben die Vertragspartner damit gedroht?
5) Wann wird der relevante Bericht des Finanzausschusses der Bürgerschaft vorgelegt (siehe Antwort auf Frage 583963)?
6) Wird es dort eine Abstimmung geben, ohne die die Verlängerung nicht gültig wird?
7) Wer führt die Verhandlungen mit den Werbefirmen für den Senat?
Auch für Hinweise, wer mir in dieser Sache ansonsten am besten Auskunft geben könnte, wäre ich dankbar.
Sehr geehrter Herr F.,
zur Verlängerung der Werberechtsverträge habe ich in zwei Antworten am 4.7.2021 und 19.7.2021 auf der Grundlage meines Kenntnisstandes ausführlich Stellung genommen. Die Antworten auf Ihre Fragen 1 und 2 finden Sie in der Drucksache 22/4000, Band 1, Randnummer 145 in Verbindung mit Drucksache 22/4000. Weitere relevante Drucksachen aus der aktuellen Wahlperiode: 22/3132, 22/3170, 22/4876 und 22/4925. Für die übrigen Fragen wenden Sie sich bitte an die für die Entscheidung zuständige und verantwortliche Behörde für Verkehr und Mobilitätswende.
Mit freundlichen Grüßen
Ole Thorben Buschhüter
Weitere Fragen an Ole Thorben Buschhüter
Hamburg ist finanziell sehr gut aufgestellt und kann sich das kostenlose HVV-Schülerticket für alle in Hamburg wohnenden Schülerinnen und Schüler leisten.
Beides ist möglich. Ich habe die Anregung an die Polizei weitergegeben.
Nach meinem Verständnis würde die Straßenverkehrs-Ordnung seit ihrer letzten Änderung hier eine Tempo-30-Strecke erlauben.
Der Kauf von kritischer Infrastruktur (bzw. von Anteilen an einem Unternehmen, das eine kritische Infrastruktur betreibt) durch Käufer mit Sitz außerhalb der Europäischen Union (bzw. außerhalb des EFTA-Raums) unterliegt der Investitionsprüfung durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz.