Der Emissionshandel ist selbstverständlich ein stichhaltiges Argument gegen das Tempolimit
Die Möglichkeiten des Bundes, beim Bahnausbau finanzielle Unterstützung zu leisten, sollen damit ausgebaut werden und es sollen zusätzliche Finanzmittel bereitgestellt werden, um den Investitionsbedarf zu decken.
Mit dem Emissionshandel deckeln wir den Gesamtausstoß. Führt man zusätzlich ein Tempolimit ein, verschieben sich die Emissionen, die man durch langsameres Fahren erzielt, einfach in einen anderen Bereich
Aus den genannten Gründen ist der Antrag der Union für uns nicht zustimmungsfähig gewesen.
Als Freie Demokraten setzen wir uns für eine geordnete und ausgewogene Regelung ein, die einerseits realistisch umsetzbar ist und andererseits gesellschaftlich auf Akzeptanz stößt
Selbstverständlich wollen wir das Thema Energiespeicher noch weiter vorantreiben. Dazu gehört auch das sogenannte bidirektionale Laden.