Frage an Marieluise Beck von Paul F. bezüglich Finanzen
Sehr geehrte Frau Beck,
ich habe neulich gelesen, dass ein Bundestagsabgeordneter 7.668 Euro brutto im Monat verdient. Dazu kommen Aufwandsentschädigung, Kostenpauschale und diverse Nebeneinkünfte.
Ziemlich viel Geld, wie ich finde, obwohl man immer wieder liest, dass es nur ein Bruchteil von dem ist, was Sie in der freien Wirtschaft verdienen könnten.
Um mir ein besseres Bild darüber zu machen, ob Ihr Verdienst auch gerechtfertigt ist, möchte ich einmal freundlich nachfragen, was Sie dafür tun. Vielleicht ganz anschaulich indem Sie mir sagen, wie hoch Ihr Stundenlohn in etwa ist.
Mit freundlichen Grüßen
Paul Franke
Sehr geehrter Herr Franke,
Frau Beck ist Mitglied der Auswärtigen Ausschusses des Bundestags sowie Sprecherin für Osteuropapolitik der grünen Bundestagsfraktion. Ihr Engagement liegt dementsprechend besonders in den Staaten Osteuropas. Vor mehr als zehn Jahren versuchte Frau Beck bereits mit der Bremer Initiative "Brücke der Hoffnung", den Menschen in Bosnien zu helfen. Neben Belarus und Russland zählt deshalb auch der Westliche Balkan nun zu ihrem Wirkungsfeld. Die Nachfolgestaaten Jugoslawiens befinden sich in schwierigen Umbruchsprozessen. Neben der Unterstützung zum Aufbau funktionierender Strukturen setzt sich Frau Beck für eine weitere Annäherung an die EU ein. Gleichzeitig macht Frau Beck als Mitglied der Bürgerrechtspartei Bündnis 90/Die Grünen vor allem die menschenrechtliche Lage in Belarus und Russland große Sorge. Aktive Zivilgesellschaften und demokratische Strukturen zu fördern ist daher eine zentrale Aufgabe ihrer Außenpolitik. Durch Frau Becks Mitgliedschaft in den parlamentarischen Versammlungen des Europarats und der OSZE hat sie die Chance, zusätzlichen Einfluss zu nehmen.
Wenn Sie sich noch genauer für die Tätigkeit von Frau Beck interessieren, kann ich Ihnen die offizielle Website von Frau Beck ( www.marieluisebeck.de ) sehr ans Herz legen. Dort können Sie detailliert erfahren, was Frau Beck im Rahmen ihrer Tätigkeit als Bundestagsabgeordnete alles unternimmt. Sie finden dort unter anderem Reiseberichte, politische Anfragen und Initiativen, Redetexte, Pressemitteilungen und Berichte zu Veranstaltungen in Bremen und Berlin. Für weitere Nachfragen stehen wir Ihnen natürlich gerne zur Verfügung.
Mit freundlichen Grüßen
i.A.
Christian Semmler
Wissenschaftlicher Mitarbeiter
Weitere Fragen an Marieluise Beck
(...) Diese Hintertüren könnten schon in der kommenden Legislaturperiode mit einer einfachen Mehrheit im Parlament eine umfangreiche Privatisierung öffentlicher Infrastruktur ermöglichen. Deswegen haben wir Grüne die Grundgesetzänderung für eine Autobahngesellschaft bei der Abstimmung abgelehnt und einen umfassenden Grundgesetzantrag in den Bundestag eingebracht, um diese Privatisierungshintertüren dauerhaft und rechtssicher im Grundgesetz zu schließen. (...)
(...) Es ist deshalb notwendig, dass wir eine Debatte darüber führen, wie wir in Zeiten der Veränderung wieder gesellschaftlichen und sozialen Zusammenhalt sicherstellen können, wie wir die Bürgerinnen und Bürger befähigen, die Veränderungen zu meistern und als Chance zu begreifen, wie wir weltweite Globalisierung, Handel und Finanzen für eine bessere Zukunft aktiv gestalten können. Eine ergebnisoffene Debatte über das bedingungslose Grundeinkommen gehört hier mit dazu. Meine Partei steht dem Konzept grundsätzlich offen gegenüber. (...)
(...) Klar ist aber auch: Es besteht Reformbedarf bei dem derzeitigen Management und der Struktur des Bundesfernstraßenbaus. Die Zuständigkeiten sind oft unübersichtlich, die Mittelverwendung ineffizient und die Bundesverkehrswegeplanung ist teilweise zur „Wahlkreisbeglückungsmaschine“ verkommen, um nur einige Probleme zu nennen. (...)
(...) Wie auch die anderen Mitglieder der Bundestagsfraktion Bündnis 90/ Die Grünen lehne ich die Privatisierung des Autobahnnetzes oder einzelner Teilnetze ab. Wie von Ihnen angesprochen, plant die Bundesregierung derzeit im Rahmen der Neuordnung der Bund-Länder-Finanzbeziehungen auch die Gründung einer Autobahngesellschaft, um Planung, Bau und Erhalt der Fernstraßen zukünftig aus einer Hand zu organisieren. (...)