Katharina Fegebank

(...) Hamburg ist eine stark wachsende Stadt und deshalb ist es klar, dass nicht nur die Anzahl der Einwohner*innen, sondern auch die Anzahl der Auto wächst. Allerdings stagniert die Anzahl der angemeldeten PKW je Einwohner*in. Dies ist ein gutes Zeichen, denn die Infrastruktur ist wegen dem begrenzten Platz nicht beliebig erweiterbar und wird daher nicht jedem weiteren Autorekord standhalten. (...)

(...) Wir haben das im Klimaplan und auch in Debatten immer wieder betont: Auch die Bundesregierung, die EU und die Weltgemeinschaft müssen ihre Beiträge leisten. (...)

(...) Wir sehen die Taktverlängerung in der Tat im Wesentlichen als Gewinn für unsere Stadt, da sie autofreie Mobilität auch in den Abend- und Nachtstunden ermöglicht. Es war ein oft an uns adressierter Wunsch, auf der Strecke nach Wedel auch nachts zu fahren. (...)

(...) Die Sustainable Development Goals (SDG) der UN sind Ziele, die wir auch auf Hamburger Ebene verfolgen. Sie ziehen sich als Grundverständnis durch alle Ressorts. (...)

(...) Das finde ich gut und ich arbeite dafür, das auch das kommende Wahlergebnis am 23. Februar eindeutig aufzeigt, dass die populistischen Botschaften der AfD in Hamburg nicht verfangen. (...)

(...) wir GRÜNE wollen in der kommenden Legislaturperiode zum ersten Mal eine hamburgweite systematische Förderung des Fußverkehrs durchsetzen. (...)