Frage an Daniel Caspary von Anna S. bezüglich Außenwirtschaft
Sehr geehrter Herr Caspary,
Sie sind Mitglied im Ausschuss für Internationalen Handel. Der internationale Handel trägt mit der Schifffahrt und dem Transport durch LKWs enorm zum Ausstoß von Kohlenstoffdioxid bei. Viele Schiffsfahrten ließen sich vermeiden, wenn die einzelnen Produktionsschritte nicht so verstreut stattfinden würden. Auch wird der Güterverkehr auf den Schienen aktuell leider noch weiter abgebaut.
Was wollen Sie persönlich dazu beitragen, dass Transportwege kürzer werden und sich der Güterverkehr wieder auf die Schienen verlagert? Welche Maßnahmen halten Sie für sinnvoll?
Vielen Dank!
Mit freundlichen Grüßen,
A. S.
Sehr geehrte Frau S.,
vielen Dank für Ihre Nachricht. Der internationale Handel ermöglicht weltweite Arbeitsteilung und damit globale Vernetzung und Wertschöpfung. Auch wenn beim Transport CO2 freigesetzt wird trägt der Handel unter dem Strich zu CO2-Senkungen bei: Sie wissen, wo beispielsweise ein Großteil der bei uns verwendeten Solarpanele hergestellt wird.
Mit freundlichen Grüßen ...
Daniel Caspary.
Weitere Fragen an Daniel Caspary
Ich verstehe Ihre Besorgnis angesichts unfairer Einflussnahme gut und setze mich dafür ein, dass Interessensvertretung zum Wohle guter Gesetze fair ablaufen kann.
Ihre unbegründeten Vorwürfe weise ich zurück.
Der Vorschlag für ein solches Verbot wurde von der Europäischen Kommission bereits Ende 2021 vorgelegt. In den parlamentarischen Beratungen hat sich die CDU/CSU immer gegen ein solches Verbot gestemmt und im Wirtschafts- und Währungsausschuss Änderungsanträge eingereicht, um ein Verbot von Payment for Order Flow zu verhindern.
Statt eine Technik aus Prinzip zu verteufeln, sollten neue Sorten, die durch NGT gewonnen wurden, ebenso wie traditionelle Kreuzungen intensiv auf Unbedenklichkeit geprüft werden.