![Cemile Giousouf Portrait von Cemile Giousouf](/sites/default/files/styles/politician_teaser_xsmall/public/politicians-profile-pictures/_p0b9000_ed_m_0.jpg?itok=8ERLw9dr)
(...) Dabei spielt für mich der Komfort eine untergeordnete Rolle. Insofern ist die business class nicht erforderlich. Aber die Wartezeiten in der business Class sind wesentlich geringer. (...)
(...) Dabei spielt für mich der Komfort eine untergeordnete Rolle. Insofern ist die business class nicht erforderlich. Aber die Wartezeiten in der business Class sind wesentlich geringer. (...)
(...) Ich kann die Verunsicherung zum Thema Südbahn verstehen, nachdem Verkehrsminister Dobrindt erklärt hat, dass im Bundesverkehrswegeplan 2015 alle Projekte neu bewertet werden sollen, für die bis Ende 2014 keine Finanzierungsvereinbarung vorliegt. (...)
(...) Beim Projekt Südbahn könnte die Zeit ein entscheidender Faktor sein. Der Bund verlangt hier abgeschlossene Planfeststellungsverfahren und bis Jahresende können die Anhörungen abgeschlossen werden. (...)
(...) vielen Dank für Ihre Frage und Ihr Interesse an der Elektrifizierung der Südbahn. Um es vorab zu sagen: ich setze mich für eine Elektrifizierung der Schienenstrecke zwischen Ulm und Friedrichshafen ein! (...)
(...) das Land Baden-Württemberg hat mit der DB AG am 30.11.2009 eine Planungsvereinbarung für die weiterführende Entwurfs- und Genehmigungsplanung des Projektes Südbahn abgeschlossen. Das Land finanziert die erforderlichen Mittel in Höhe von acht Millionen Euro vor. (...)
(...) Übrigens haben mich Schweizer Kollegen einmal gefragt, ob wir in Deutschland Entwicklungshilfe bei Infrastrukturprojekten brauchen - es ging u.a. um die Südbahn und deren Elektrifizierung. (...)