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(...) Denn keiner der Befürworter eines unterirdischen Durchgangsbahnhofs hat mir bislang schlüssig erklären können, warum die Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, die ich absolut befürworte, nicht auch mit einem Kopfbahnhof machbar gewesen wäre. Wie Sie sicher wissen, haben viele der tagtäglichen Verspätungen die wir als Kunden im heutigen Bahnbetrieb ertragen müssen, ja nichts mit der Art des Bahnhofs zu tun, sondern mit fehlenden, längst nötigen Investitionen in das marode Schienennetz. Daneben müsste meiner Ansicht nach natürlich auch das Schienennetz in Baden-Württemberg weiter ausgebaut werden, denn es gibt leider immer noch Regionen die nicht oder nur schlecht angebunden sind. (...)

(...) Mein Hauptbeweggrund diesem Projekt zuzustimmen war zu diesem Zeitpunkt die Koppelung der Neubaustrecke Wendlingen-Ulm an das Bahnhofsprojekt S21. Diese Neubaustrecke halte ich nach wie vor für sinnvoll und richtig. (...)

(...) Zudem gebe ich Ihnen Recht, dass das Bahnprojekt „Stuttgart-Ulm“ mit dem Teilprojekt „Stuttgart 21“ in den vergangenen zehn Jahren viel zu wenig transparent gemacht worden ist. Es wäre Aufgabe der Verantwortlichen gewesen, mit den Menschen vor Ort über das Projekt viel intensiver ins Gespräch zu kommen. (...)

(...) Wenn Sie sich intensiv mit K21 befassen, können Sie dafür nicht sein. (...)