Frage von Ines S. • 31.10.2023
Antwort von Michael Kruse FDP • 07.11.2023
Infrastrukturplanung muss immer bedarfsorientiert und bürgernah stattfinden. Trotzdem machen wir Freie Demokraten Tempo beim Ausbau.
Alle Fragen und Antworten bei abgeordnetenwatch.de
Hier finden Sie sämtliche Fragen und Antworten, die seit unserer Gründung im Jahr 2004 bei uns veröffentlicht wurden.
Frage von Ines S. • 31.10.2023
Antwort von Dorothee Martin SPD • 08.07.2024
Mit der von Niedersachsen gewünschten Verschiebung der Generalsanierung von 2026 auf 2029 werden weitere Maßnahmen für mehr Kapazität und Modernisierung in den Bestandsstrecken realisiert
Frage von Ines S. • 31.10.2023
Antwort von Christoph Ploß CDU • 31.10.2023
Dass die Bundesregierung und die niedersächsische Landesregierung jetzt nochmal Zeit verlieren und sogar die Sanierung bis 2029 verschieben, ist vollkommen unverständlich und gefährdet aus meiner Sicht die Realisierung des Deutschlandtaktes und die Wettbewerbsfähigkeit des Hamburger Hafen
Frage von Ines S. • 31.10.2023
Antwort von Nyke Slawik Bündnis 90/Die Grünen • 23.05.2024
die Generalsanierung der Strecke Hamburg – Hannover ist von Bund und Deutscher Bahn AG im Jahr 2029 vorgesehen.
Frage von Ines S. • 31.10.2023
Antwort von Susanne Menge Bündnis 90/Die Grünen • 12.01.2024
Die klimapolitisch notwendige Verlagerung von Güterverkehr auf die Schiene erfordert Kapazitäten. Meine Fraktion unterstützt Planungen zur Ausbaustrecke HH - H.
Frage von Tom J. • 31.10.2023
Antwort von Simona Koß SPD • 01.07.2024
Als Abgeordnete des Deutschen Bundestages setze ich mich gegenüber dem Bund dafür ein, dass die Ostbahn in den vordringlichen Bedarf des Bundesverkehrswegeplanes aufgenommen wird. Ebenso unterstütze ich die Reaktivierung der Wriezener Bahn in meinem Wahlkreis.