Inwieweit der Aufgabenträger DEGES bei veränderten Rahmendaten (wie von Ihnen beschrieben) Änderungen des Projektes vornimmt, kann ich derzeit nicht abschließend beantworten. Grundsätzlich gilt aber das die Nutzen Kosten Betrachtung auch für mich entscheidend bei Durchführung solcher Verkehrsprojekte im Vordergrund steht.
Ja, wir wollen den BVWP zu einem Bundesnetzplan weiter entwickeln und Klimanutzen und -kosten von Verkehrsprojekten an den tatsächlichen Kosten ausrichten.
Ein ausschließlich auf den Klimaschutz ausgerichteter Ansatz wäre jedoch aus unserer Sicht nicht der einzig gangbare Weg, da auch andere Aspekte wie wirtschaftliche Effizienz und Infrastrukturbedürfnisse berücksichtigt werden müssen.
Angesichts der Kosten und eines geänderten Stellenwertes des Umwelt- und Naturschutzes ist eine Projektüberprüfung angebracht.
Neue Autobahnen und Schnellstraßen durch schützenswerte Wälder oder sogar durch Natur- und Landschaftsschutzgebiete sind falsch
Der Moselaufstieg / Westumfahrung Trier und die damit verbundenen Umbauten, sowie Eingriffe in Natur und Umgebung sind seit vielen Jahren Thema.