![Nadine Schön Nadine Schön](/sites/default/files/styles/politician_teaser_xsmall/public/politicians-profile-pictures/nadine-schoen2021052115325tk5435afotograf-tobias-koch2bg8-scaled.jpg?itok=WPlwItgL)
(...) Die Gründung einer Infrastrukturgesellschaft ist aber notwendig, da die bestehenden Strukturen mit verteilten Kompetenzen auf Bund und Länder nicht ausgereicht haben, um dem Investitionsstau auf deutschen Straßen erfolgreich und schnell entgegenzuwirken. Die neue Infrastrukturgesellschaft bündelt die Zuständigkeiten und dient somit dazu, die vorhandenen Investitionsmittel in die Erhaltung sowie den Neu- und Ausbau von Bundesautobahnen wesentlich schneller und effektiver einzusetzen. (...)
![Anette Hübinger Portrait von Anette Hübinger](/sites/default/files/styles/politician_teaser_xsmall/public/politicians-profile-pictures/anette_huebinger_45.jpg?itok=OGTjQyHH)
(...) Sie dürfen darauf vertrauen, dass die Entscheidungen über die von Ihnen angesprochenen Änderungen des Grundgesetzes weder leichtfertig, noch ungenügend demokratisch getroffen werden. Derzeit befindet sich der Gesetzesentwurf allerdings noch mitten im Gesetzgebungsverfahren, weshalb keine Aussage darüber getroffen werden kann, ob und wie die einzelnen Elemente des Gesetzesentwurfes umgesetzt werden. (...)
![Alexander Funk Portrait von Alexander Funk](/sites/default/files/styles/politician_teaser_xsmall/public/politicians-profile-pictures/funk-s-01.jpg?itok=qZGOmLzB)
(...) Für mich ist klar: Eine Vollprivatisierung ohne Kontrollrechte des Parlamentes und des Bundesrechnungshofes kann und darf es nicht geben. Wir werden die nächsten Wochen im Zuge der parlamentarischen Beratungen nun intensiv nutzen, um sicherzustellen, dass eine solche Vollprivatisierung vermieden wird. (...)
![Markus Tressel Portrait von Markus Tressel](/sites/default/files/styles/politician_teaser_xsmall/public/politicians-profile-pictures/markustressel-imgl5852-bearbeitet.jpg?itok=chbB-NYY)
(...) Klar ist aber auch: Es besteht Reformbedarf bei dem derzeitigen Management und der Struktur des Bundesfernstraßenbaus. Die Zuständigkeiten sind unübersichtlich, die Mittelverwendung ist häufig ineffizient, die Bundesverkehrswegeplanung ist überwiegend als "Wahlkreisbeglückungsmaschine" verkommen (mehr dazu unter www.gruene-bundestag.de/bvwp ), eine Überjährigkeit der Finanzierung von Projekten ist bisher nicht gesichert und es gibt keine Vermögensbilanzierung, die Investitionen abbildet und den Verfall der Infrastruktur transparent macht. (...)
![Christian Petry Portrait von Christian Petry](/sites/default/files/styles/politician_teaser_xsmall/public/politicians-profile-pictures/07_2017_plakatbild_cp_bearbeitet.jpg?itok=dk6NEvn7)
(...) Die neue Verkehrsinfrastrukturgesellschaft des Bundes verspricht zügigere Baumaßnahmen und einen effizienteren Mitteleinsatz. Um die Interessen der Beschäftigten zu wahren und die demokratische Kontrolle und Steuerung über Verkehrsinvestitionen beizubehalten, müssen die Gesetzentwürfe der Bundesregierung aber noch grundlegend verändert werden. (...)
![Heidtrud Henn Portrait von Heidtrud Henn](/sites/default/files/styles/politician_teaser_xsmall/public/politicians-profile-pictures/heidtrud_henn_31.jpg?itok=LgX3BNXD)