Zohra Mojadeddi

(...) Wir sehen, dass St. Pauli und die Herbertstraße offenbar großes Interesse und eine gewisse Faszination ausüben. Natürlich ist es problematisch, Frauen den Zugang zu einer Straße zu verwehren. (...)

(...) In der inneren Stadt, die wir als „Ring 2 Plus“ bezeichnen, wollen wir auf allen Nebenstraßen eine Priorisierung für Radverkehr, Fußgänger*innen und den ÖPNV bei der Verkehrsplanung. Für die Hauptverkehrsstraßen wollen wir maßgeschneiderte Lösungen finden. (...)