Sollte Ihrer Meinung nach die zulässige Geschwindigkeit auf Außerortsstraßen ohne Radwege auf 70 km/h beschränkt werden?
Sehr geehrter Herr Walter,
der Anteil kurzer Strecken im Auto ist im ländlichen Raum ungleich höher als in Städten. Mangelnde Sicherheit und ein Gefühl latenter Gefährdung hält viele Menschen davon ab, selbst auf kurzen Wegen von einem Ort zum anderen das Rad zu nutzen. Dabei liegt auch hier ein großes ungenutztes Potential.
Mit der kommenden Bundestagswahl entscheidet sich unter anderem, wie die Weichen für die zukünftige Verkehrspolitik in Deutschland gestellt werden. Der ADFC Sachsen e.V. mit seinen inzwischen über 8200 Mitgliedern fragt sich, welche Rolle dabei das Fahrrad spielen wird und hat deshalb einige Fragen an Sie als Direktkandidat der Partei BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN.
Vielen Dank, dass Sie sich Zeit dafür nehmen,
Anna Sarodnik
www.adfc-sachsen.de
Sehr geehrte Frau Sarodnik, sehr geehrte Mitglieder des ADFC Sachsen,
herzlichen Dank für Ihre Frage, auf die ich sehr gern antworten möchte. Aus der polizeilichen Unfallstatistik wissen wir, dass Landstraßen außerorts die Straßenabschnitte mit den meisten Unfällen mit Todesfolge sind. Ein Großteil dieser Unfälle sind auf eine überhöhte Geschwindigkeit zurückzuführen.
Daher sprechen die Argumente sehr klar für mehr Verkehrssicherheit, aber auch für ein besseres subjektives Sicherheitsgefühl für eine Absenkung der zulässigen Geschwindigkeit außerorts. Wir GRÜNE setzen uns daher für eine zulässige Geschwindigkeit von 80 km/h auf zweispurigen Landstraßen ein.
Ich hoffe, Ihre Frage umfassend beantwortet zu haben und verbleibe
Mit freundlichen Grüßen
Sebastian Walter
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