Sind sie für den vollständigen Abriss der oberen Gleise des Stuttgarter Hbf trotz Klimakrise und den Ziel der Verdopplung der Fahrgäste? Sind sie für eine Direktverbindung Stgt - Calw & Stgt - Zürich?

Für S21 bzw die Umschwenkung der S-Bahn beim Nordbahnhof zur neuen Haltestelle Stuttgart-MIttnachtstraße ist eine Unterbrechung der Gäubahn garnicht mehr notwendig wie Verkehrsexperten erklären. Die Untrebrechung der Gäubahn vom Bahnknoten Stuttgart Hbf ist also nur noch politisch gewollt, dabei gibt es lange Jahre keine Alternative und auch diese wäre Mangelhaft und nur sehr teuer und sicherlich nie klimaneutral (viel Beton für den längsten Eisenbahntunnel). Setzen sie sich für ein Teilerhalt des Kopfbahnhofes ein um nicht Fahrgäste von der internationalen Verbindung Gäubahn zu verlieren?!?

Von der würrttembergischen Schwarzwaldbahn wo die S6/S60/S62 fährt, ist keine Verbindung zum neuen Tiefbahnhof S21 geplant, evtl. mit einer P-Option? Wegen S21-Kapazitätsengpass nicht zu empfehlen. Wenn die S-Bahn wie jetzt eine Verbindung zum Kopfbahnhof oben behält, könnte die Hermann Hesse Bahn über die Schwarzwaldbahn als MEX auch direkt zum Kopfbahnhof (oben) fahren, setzen Sie sich dafür ein?