Matthias Gastel

Bund und Land stellen Fördermittel zur Verfügung. Inwiefern diese abgerufen werden, hängt von den Förderberechtigten ab.

Unser Vorschlag ist ökologisch zwingend erforderlich und sozial gerecht. Entsprechend fällt auch die Bewertung von Sozialverbänden aus.

Grundsätzlich ist ein baulich abgesetzter Radweg einem Schutzstreifen und selbst einem Radfahrstreifen vorzuziehen, um die Sicherheit objektiv wie auch subjektiv zu erhöhen.

Meine Fraktion vertritt den Standpunkt, dass Testungen weiterhin kostenlos angeboten werden sollen. Ich persönlich tendiere hier zu einer anderen Meinung.

Die Höhe der Prämie ist ja auch nur ein Einzelaspekt, um E-Autos finanziell attraktiver zu machen. Ich persönlich sehe nicht, dass es einer Erhöhung bedarf.

Wir wollen die Kaufförderung für emissionsfreie Autos in ein Bonus-Malus-System überführen.