Frage an Marc Doll von Sven Z. bezüglich Verkehr

Sehr geehrter Herr Doll,

das Thema zu dem ich Sie befragen möchte, überlagert sich mit der Innere Sicherheit und Verkehr und Stadtplanung.

Die Freiheit möchte an allen S und U-Bahn Eingängen Drehkreuze und Türen einrichten um das Herumlungern, Betteln und Dealen zu verhindern und um die Sicherheit erhöhen. Ich gehe von Mannshohen Drehkreuz aus, um das überspringen zu verhindern. Da es sich um eine einschneidene Änderung in Berlin handelt, hat sich Ihre Partei gewiss ausreichend damit auseinander gesetzt.

Wie hoch werden die Kosten für die Umsetzung sein und wer soll diese tragen ?

Gewisse Berliner U-Bhf. weisen sehr schmale Ein- und Ausgänge auf (2,50 bis 3m). Wie sichern Sie, im falle einer Panik durch einen Terroranschlag oder Brand, das verlassen bzw. erreichen durch Hilfskräfte zu? Zudem führen meistens die Fahrstühle direkt auf den Bahnsteig, wie soll
hier der Zugang unbefugter verhindert werden?

Die Erfahrungen zeigen, das Aufträge durch die Öffentliche Hand an die deutsche Industrie (Toll Collect, Deutsche Bahn: Klima Anlage / Zugausfälle, Jobcenter Software) eine nicht zufriedene stellende Funktionweise erbringen. Wie werden Sie gewährleisten, das die Kunden nicht vor versperrten Bahnhöfen stehen oder diese nicht verlassen können?

Bahnhöfe bieten des Nachts vor übergriffen und Belästigungen einen Zufluchts Ort,weil hier Notruf Säulen stehen, als auch Menschen und Sicherheitskräften verkehren. Diese Zuflucht würde dadurch verwehrt werden. Wie möchten Sie gewährleisten das weiterhin Menschen ohne Fahrausweis hier Hilfe suchen können?

Werden sich die Problem durch Herumlungern, Betteln und Dealen auflösen oder nur an andere Orte verlagern? Ist es nicht weiterhin möglich, durch den Erwerb eines Tickets, in öffentlichen Bahneinrichtungen Herumzulungern, zu Betteln oder zu Dealen?

Sollten Sie die letzten Frage bejahen, sehen Sie dann noch das Kosten-Nutzen Verhältnis gegeben?

Mit freundlichen Grüßen
Sven Ziebold