Frage an Klaus-Peter Hesse von Peter R. bezüglich Verkehr
Sehr geehrter Herr Hesse,
in einer Pressemitteilung vom 20.04.2006 kündigten Sie an, den Senat zu ersuchen, eine "Radverkehrskonzeption zu erarbeiten, welche neben einem Leitbild auch einen Maßnahmenplan, Aussagen zu Finanzierung und Prioritäten sowie zum Qualitätsmanagement beinhaltet."
Im Mai 2007 teilten Sie mir diesbezüglich mit, dass im Herbst 2007 ein Empfehlungskatalog dringlicher Maßnahmen vorliegen wird.
Leider habe ich heute bis heute weder in den Medien noch auf den Internet-Seiten der Stadtentwicklungsbehörde etwas von dieser neuen Konzeption gelesen. Es wäre schön, wenn Sie Näheres zu diesem Konzept darlegen könnten bzw. mir mitteilen, wo es online abrufbar ist.
Mit freundlichen Grüßen,
Peter Roether
Sehr geehrter Herr Roether,
vielen Dank für die Anfrage. Hamburg will seinen Radfahrern in Zukunft mehr bieten. In einem Fahrradforum haben Fachleute aus Verwaltung, Politik und Verbänden eine Radfahrstrategie für Hamburg entwickelt. Ziel ist es, die Bedingungen für den Radverkehr so zu verbessern, dass noch mehr Menschen auf dieses umweltfreundliche, kostengünstige und flexible Verkehrsmittel umsteigen.
Senator Axel Gedaschko stellt am Freitag dieser Woche die Strategie und die ersten Schritte auf diesem Weg vor. Anschließend kann ich Ihnen die Konzeption gerne zur Verfügung stellen.
Mit freundlichen Grüßen
Klaus-Peter Hesse
Mitglied der Hamburgischen Bürgerschaft
Weitere Fragen an Klaus-Peter Hesse
(...) Dies gilt insbesondere auch für die Anlage in Ohlsdorf, die nach meiner Beobachtung von Flughafennutzern und Mitarbeitern in der Nähe ansässiger Unternehmen missbraucht wird. Leider ist die CDU nicht mehr für die Verkehrspolitik verantwortlich, denn ich würde HVV-Zeitkarteninhabern kostenfreie Parkausweise für P+R Anlagen zur Verfügung stellen und bei Missbrauch abschleppen lassen. (...)
(...) herzlichen Dank für Ihre Anfrage bei abgeordnetenwatch. Fest installierte Geschwindigkeitsüberwachungsanlagen werden in der Regel nur da aufgestellt, wo auch Unfallschwerpunkte vorhanden sind. Dies ist auf Norderstedter Gebiet beim Krohnstiegtunnel so gewesen. (...)
(...) Hierzu werden insbesondre vom ADFC und dem ADAC verschiedene Positionen vertreten. Aus meiner Sicht ist die generelle Abschaffung der Radwegebenutzungspflicht der falsche Weg. Vielmehr bedarf ist einer genauen Prüfung im Einzelfall, ob und inwieweit eine Aufhebung der Benutzungspflicht rechtlich erforderlich und der Verkehrssicherheit zuträglich ist. (...)
Sehr geehrter Herr Matysik,