Frage an Flemming Meyer von Jan L. bezüglich Landwirtschaft und Ernährung
Sehr geehrter Herr Flemming Meyer
Ich bin von der Fachschule Agar aus Lüneburg.
Wir behandeln gerade im Unterricht das Thema die Biogasanlag und ich habe nun ein paar Fragen an Sie.
Wie weit haben sich die Gesetzte für Biogasanlagen in den letzten 10 Jahren verändert und wieso?
Wie lange werden Biogasanlagen noch bezuschusst und wäre es abzusehen das die Subventionen ganz eingestellt wird?
Wie viel Biogasanlagen darf es in Deutschland überhaupt geben kommt bald ein Limit?
Wo sehen Sie die Vor-Nachteile der Biogasanlagen?
Ich würde mich über eine Antwort sehr freuen.
Mit freundlichen Grüßen
Jan Langhans
Wie weit haben sich die Gesetzte für Biogasanlagen in den letzten 10 Jahren verändert und wieso?
Aufgrund des ersten und zweiten beschlossenen Atomausstiegs hat es neue Gesetze bzw. bei den Gesetzen hinsichtlich der Energie aus Biogasanlagen Änderungen gegeben, um diese Art der Energieproduktion zu fördern. Wichtigste Grundlage hierfür ist das Gesetz zur Förderung Erneuerbaren Energien (EEG).
Wie lange werden Biogasanlagen noch bezuschusst und wäre es abzusehen das die Subventionen ganz eingestellt wird?
Wie lange Biogasanlagen bzw. die Energieproduktion solcher Anlagen gefördert werden, ist eine politische Entscheidung, die letztendlich auf Bundesebene getroffen wird. Es darf jedoch nicht verkannt werden, dass auch fossile Energieträger, sei es Kohle, Gas oder Atom - teilweise versteckt - subventioniert werden. Aus Sicht des SSW spricht nichts dagegen die Energieproduktion von Biogasanlagen weiterhin zu fördern, um den Ausstieg aus den fossilen Energieträgern hin zu bekommen.
Wie viel Biogasanlagen darf es in Deutschland überhaupt geben kommt bald
ein Limit?
Wie viele Biogasanlagen es in Deutschland geben darf, lässt sich so nicht beantworten. Inwieweit die Anzahl limitiert werden muss, hängt auch davon ab, wie diese Anlagen gefahren werden, sprich womit sie "gefüttert" werden. Dies ist aber von Region zu Region unterschiedlich. Daher lässt sich dies nicht allgemein beziffern. Um einen Ausufern zu verhindern, brauchen auch die Kommunen bessere Einflussmöglichkeiten, um den Bau von Biogasanlgen besser steuern zu können.
Der SSW hat sich hinsichtlich der Biogasanlagen, die mit nachwachsenden Rohstoffen "gefüttert" werden, dahingehend positioniert, dass wir eine Reglementierung brauchen, weil sich herausgestellt hat, dass dies in manchen Regionen unseres Landes unmittelbar zu einer "Vermaisung" der Landschaft geführt hat. Diese Entwicklung wollen wir nicht.
Es gibt jedoch auch Anlagen, die mit anderen Energieträgern wie z.B. Abfall, Gülle u.a. Reststoffe "gefüttert" werden können.
Wo sehen Sie die Vor-Nachteile der Biogasanlagen?
Um die Energiewende zu schaffen - Atomausstieg und "weg von Öl/Gas und Kohle" - brauchen wir die regenerativen Energien. Hierzu gehören auch Biogasanlagen.
Wir brauchen die dezentrale Energieversorgung, hierbei haben Biogasalagen den Vorteil, dass sie sowohl Strom als auch Wärme produzieren. Beides muss sinnvoll genutzt werden. Wichtig ist dabei, dass sie eine vernünftige Ökobilanz aufweisen.
Nachteile von Biogasanlagen sind derzeit dort zu verzeichnen, wo überwiegend auf nachwachsende Rohstoffe - Energiemais - gesetzt wurde. Hier hat es teilweise zu einer Vermaisung der Landschaft geführt. Diese Entwicklung hat bereits für berechtigten Unmut in der Bevölkerung gesorgt. Daher muss diese Entwicklung eingedämmt werden, damit Biogasanlagen in der Bevölkerung anerkannt bleiben.
Weitere Fragen an Flemming Meyer
(...) Der SSW hat dieses Verkehrsprojekt immer kritisch begleitet, da wir der Auffassung waren, dass es durchaus wichtigere Verkehrsprojekte bei uns in Schleswig-Holstein gibt. Doch wir müssen erkennen, dass es sich hierbei um ein dänisch-deutsches Verkehrsprojekt handelt, dass von Kopenhagen und Berlin unterzeichnet wurde. Dies gilt neben der eigentlichen Querung auch für die entsprechenden Hinterlandanbindungen. (...)
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(...) Flughafen Lübeck: Einzig, wenn der Lübecker Flughafen sich zu einer dritten Start- und Landebahn für den Hamburger Flughafen entwickelt, gibt es eine realistische Chance, den Betrieb aufrecht zu halten. Angesichts der wachsenden Bedeutung des Hamburger Airports ist diese Chance nicht ganz abwegig. (...)