Frage an Dirk Fischer von Christian S. bezüglich Verkehr
Sehr geehrter Herr Fischer,
nachdem ich schon von unserem Bundesverkehrsminister höchstinteressante Zahlen über den Verdienst, die Arbeitszeit und die Urlaubstage meines Berufsstandes (Fluglotse) lesen durfte ( 120.000€, 25 Wochenstunden und 50 Tage Urlaub und Kur), durfte ich dieses nun auch von Ihnen in einem Zitat auf der heute.de-Seite lesen. Der Verkehrsminister hat sich bisher leider nicht bemüht gesehen, diese Zahlen zu belegen (was auch schwer sein dürfte, da diese einfach nicht stimmen). Nun möchte ich Sie fragen, wie sie auf solche Jahresgehälter und vorallem auch Wochenarbeitszeiten kommen. Demnach arbeite ich einfach viel zu viel für zu wenig Gehalt. Um eine Quelle ihrer Zahlen würde ich mich freuen.
Mit freundlichem Gruss
Christian Sixt
Sehr geehrter Herr Sixt,
vielen Dank für Ihre Frage. Zahlen über Verdienstmöglichkeiten, Arbeits- und Urlaubszeiten werden beispielsweise von der Deutsche Flugsicherung veröffentlicht. Dass solche Zahlen nie eins zu eins für jeden einzelnen Mitarbeiter gelten ist selbstverständlich. Je nach Berufserfahrung, Arbeitsplatz und Einsatzort verdient der eine etwas mehr und der andere etwas weniger.
Mit freundlichen Grüßen
Dirk Fischer
Weitere Fragen an Dirk Fischer
(...) haben Sie vielen Dank für Ihre Frage zur Hamburger Schulpolitik. In ihrem Koalitionsvertrag hat die schwarz-grüne Koalition einen umfangreichen Maßnahmen-Katalog zur Modernisierung des Hamburger Schulwesens beschlossen. Ziel ist die bessere individuelle Förderung des einzelnen Schülers bei gleichzeitiger Verpflichtung auf ein gewohnt hohes Lernniveau. (...)
(...) Mit meinem christlichen Glauben ist allerdings die Gleichstellung einer standesamtlichen Trauung gleichgeschlechtlicher Partner mit dem biblischen „Ehe“-Begriff nicht vereinbar, denn nach biblischem Verständnis eines Christen ist der Begriff „Ehe“ nur auf die Verbindung vor Gott zwischen Mann und Frau und das Fortbestehen der Gesellschaft gerichtet. So heißt es im 1. (...)
(...) Die Auswahl der förderfähigen Kommunen soll im Einvernehmen mit dem Bund erfolgen. Eine systematische Öffnung von Schulen für private Investoren ist mit den beschriebenen Maßnahmen nicht verbunden. (...)
(...) eine materielle Privatisierung ist durch das Grundgesetz absolut ausgeschlossen, das trifft auch sehr auf meine Zustimmung. Eine Privatisierung bundeseigener Verkehrsinfrastrukturen, also von bundeseigenen Straßen, Schienen- und Wasserwegen, kommt für mich nicht in Frage. Ich habe daher beim integrierten Börsengang der DB unter Herrn Mehdorn die partielle Privatisierung bundeseigener Schienenwege erfolgreich bekämpft. (...)