Frage an Dirk Fischer von Joachim K. bezüglich Umwelt
Sehr geehrter Herr Fischer.
Heute lese ich im Web, "ADFC: Radverkehr bleibt in Hamburg auf der Strecke ".
Mein Eindruck ist es auch, dass für den Radfahrer in Hamburg zu wenig getan wird.
Meine Frage: Was haben sie bisher und was werden sie in Zukunft für den Radfahrer in Hamburg unternehmen ?
Mit freundlichen Grüßen
Joachim Krainz
Hamburg Langenhorn
Sehr geehrter Herr Krainz,
schon im Koalitionsvertrag von CDU und GAL Hamburg wird dem Fahrradverkehr für die zukünftige infrastrukturelle Entwicklung Hamburgs eine zentrale Rolle zugewiesen. Neben einer allgemeinen Verbesserung des Radwegenetzes, wurde hier konkret eine die Prüfung einer geeigneten Radwegstrecke auf Seiten der Elbe entlang des Großmarktes und eine neue Radwegstrecke von der Harburger Schlossinsel über die Elbinseln in die HafenCity verabredet.
Es ist das erklärte Ziel des Senats, den Anteil des Radverkehrs in Hamburg zu verdoppeln. Das im Koalitionsvertrag ebenfalls angestrebte Fahrradleihsystem konnte am 10. Juli 2009 unter dem Namen StadtRAD Hamburg an 67 Leihstationen gestartet werden. Dieses neue Fahrradleihsystem ist kostengünstig, leicht zu handhaben und stärkt den gut entwickelten Fahrradverkehr in Hamburg ungemein. Die Ausleihstationen befinden sich an vielen S- und U-Bahnhöfen im erweiterten Innenstadtbereich sowie in größeren Wohnquartieren, Geschäftsvierteln und an wichtigen Freizeit- und touristischen Einrichtungen. Ferner soll in weiteren Schritten auch die Mitnahmemöglichkeiten von Fahrrädern im HVV verbessert werden. Meines Erachtens muss auch für die Pflege des Bestandsnetzes durch Senat und Bezirke mehr getan werden. Das kann ich als aktiver Radfahrer nur unterstreichen.
Mit freundlichen Grüßen
Dirk Fischer
Weitere Fragen an Dirk Fischer
(...) haben Sie vielen Dank für Ihre Frage zur Hamburger Schulpolitik. In ihrem Koalitionsvertrag hat die schwarz-grüne Koalition einen umfangreichen Maßnahmen-Katalog zur Modernisierung des Hamburger Schulwesens beschlossen. Ziel ist die bessere individuelle Förderung des einzelnen Schülers bei gleichzeitiger Verpflichtung auf ein gewohnt hohes Lernniveau. (...)
(...) Mit meinem christlichen Glauben ist allerdings die Gleichstellung einer standesamtlichen Trauung gleichgeschlechtlicher Partner mit dem biblischen „Ehe“-Begriff nicht vereinbar, denn nach biblischem Verständnis eines Christen ist der Begriff „Ehe“ nur auf die Verbindung vor Gott zwischen Mann und Frau und das Fortbestehen der Gesellschaft gerichtet. So heißt es im 1. (...)
(...) Die Auswahl der förderfähigen Kommunen soll im Einvernehmen mit dem Bund erfolgen. Eine systematische Öffnung von Schulen für private Investoren ist mit den beschriebenen Maßnahmen nicht verbunden. (...)
(...) eine materielle Privatisierung ist durch das Grundgesetz absolut ausgeschlossen, das trifft auch sehr auf meine Zustimmung. Eine Privatisierung bundeseigener Verkehrsinfrastrukturen, also von bundeseigenen Straßen, Schienen- und Wasserwegen, kommt für mich nicht in Frage. Ich habe daher beim integrierten Börsengang der DB unter Herrn Mehdorn die partielle Privatisierung bundeseigener Schienenwege erfolgreich bekämpft. (...)