Frage an Daniela Ludwig von Sebastian H. bezüglich Verkehr
Sehr geehrte Frau Ludwig,
ich bin enttäuscht über Ihren Redebeitrag im Bundestag zum Thema "Abschaffung der Nacht- und Autoreisezüge". Bei Ihrer Behauptung, dass sich heutzutage die Menschen statt den Nachtzügen lieber den "schnellsten und bequemsten Weg" suchen, um von A nach B zu kommen, lassen Sie vollkommen außer Acht, dass es für Geschäftsreisende welche früh am Ziel ankommen müssen häufig gar keine Alternative zum Nachtzugvekehr gibt, außer man reist bereits einen Tag vorher an. Nehmen Sie als Beispiel mal die Destination Hamburg - Dresden, welche ab November eingestellt wird. Der erste Flieger kommt in Dresden erst nach 08.00 Uhr an, die erste IC Verbindung erst um 10.30 Uhr ! Wo sind Sie denn, die bequemen und schnellen Alternativen? Ausschließlich auf die Wirtschaftlichkeit im Nachtzugverkehr zu schauen kann nicht sinnvoll sein. Kein Mensch käme auf die Idee aus Kostengründen nachts beispielsweise die Autobahnausfahrt Ihres Wohnortes zu sperren, nur weil diese in dieser Zeit wenig genutzt wird und die Benutzer dieser Autobahnausfahrt nur einen Bruchteil des Gesamtverkehrsaufkommens ausmachen - weil es eben trotz weniger Nutzer ein allgemeines Verkehrsbedürfnis gibt. Es kann nicht einziges Ziel der Bahnreform gewesen sein, ausschließlich auf die Wirtschaftlichkeit der DB zu achten. Wenn dies so wäre, dann wäre die DB womöglich am besten beraten auf das Bahnfahren komplett zu verzichten und sich ausschließlich auf das LKW Geschäft zu konzentrieren.
Viele Grüße
S.Hansen
Sehr geehrter Herr Hansen,
vielen Dank für Ihre E-Mail zu meiner Bundestagsrede zum Thema Einstellung der Nacht- und Autozüge der DB AG.
Um Missverständnisse zu vermeiden: Auch ich bin für ein möglichst gut ausgebautes Verkehrsnetz der Deutschen Bahn. Dies ist insbesondere für strukturschwache Regionen unverzichtbar.
Allerdings habe ich auch Verständnis für die Schwierigkeiten, die sich für die Bahn aus ihrem Versorgungsauftrag auf der einen Seite und wirtschaftlichen Erwägungen auf der anderen Seite ergeben. Die Entscheidung, das Angebot der Nacht- und Autozüge mittelfristig einzustellen, hat sich auch die DB AG dabei nicht leicht gemacht.
Die aktuelle Diskussion um die Regionalisierungsmittel zeigt, wie schwierig es ist, Bahnverkehr flächendeckend und vor allem wirtschaftlich vertretbar anzubieten.
Wenn jedoch wie bei den Nacht- und Autozügen eine Situation eintritt, in der es immer schwerer fällt, eine Fortführung des Angebots wirtschaftlich zu rechtfertigen, dann ist die Einstellung sicher keine wünschenswerte, leider jedoch eine notwendige Maßnahme.
Mit freundlichen Grüßen
Daniela Ludwig
Weitere Fragen an Daniela Ludwig
Eine solche Gesetzesänderung sehe ich derzeit nicht.
Nur, weil ein Thema von der AfD unangemessen besetzt wird, heißt es nicht, dass wir vorhandene Probleme nicht mehr ansprechen dürfen
Wir gehen vielmehr davon aus, dass bei der AfD die Voraussetzungen eines Parteiverbots (noch) nicht erfüllt sind und die Verfassungsschutzämter nicht über hinreichendes Beweismaterial für ein Verbotsverfahren verfügen.
Aus Sicht der CDU/CSU hat Deutschland bereits eines der besten Tierschutzgesetze der Welt. Tierschutzthemen müssen wir dennoch stärker im Einklang mit unseren europäischen Nachbarn harmonisieren.