Wie wollen Sie dafür sorgen, dass in Zukunft das Auto wieder ein leistungsfähiges Verkehrsmittel wird, mit dem man schnell (z.B. kein Stau) an sein Ziel kommen kann?
Sehr geehrter Herr Kaul,
das Bedürfnis nach individueller Mobilität steigt ja seit Jahren, wie man gut an der Zulassungsstatistik des KBA sehen kann - alleine letztes Jahr hat sich der Bestand(!) um 1,1 Mio Automobile erhöht (https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2021/Fahrzeugbestand/pm08_fz_bestand_pm_komplett.html?nn=646300).
Und mit der Einführung von Elektromobilität und dem autonomen Fahren verliert das Automobil seine letzten Nachteile (Emissionen und Teilhabe von Leuten ohne Führerschein).
Wie wollen Sie dafür sorgen, dass in Zukunft das Auto wieder ein leistungsfähiges Verkehrsmittel wird, mit dem man schnell (kein Stau, keine unnötigen Geschwindigkeitsbegrenzungen) an sein Ziel kommen kann?
Wie kann gleichzeitig ein Angebot an die Fahrradfahrer gestaltet werden, so dass sich beide Verkehrsmittel nicht mehr gegenseitig behindern?
Weitere Fragen an Christian Kaul
eine Exit-Strategie ist dringend nötig. Der Bevölkerung auf ungewisse Zeit weiter Restriktionen aufzubürden, ist meiner Meinung nach unverhältnismäßig - es braucht endlich klare Ansagen der Bundesregierung.
Dies liegt meiner Meinung nach zum großen Teil an der intensiven Lobbyarbeit der großen Autokonzerne und der Empfänglichkeit der großen Parteien für deren Spenden.
Über die Sozialversicherungskassen findet demnach seit Jahrzehnten eine gigantische Umverteilung zu Lasten von Arbeitnehmern und Rentnern statt. Nutznießer sind im wesentlichen Politiker, Beamte und Selbständige.
Zu Ihrem ersten Punkt kann ich Ihnen mitteilen, dass wir als Freie Wähler grundsätzlich keine Konzernspenden annehmen…dies ist bei uns in der Satzung so festgelegt.