Was werden Sie tun, um sicherzustellen, dass die Errichtung sicherer Radverkehrsanlagen gegenüber abgestellten Autos im Verkehrsraum Vorrang hat?
Sehr geehrter Herr Körber,
oftmals scheitert der Ausbau eines sicheren Radwegnetzes am Flächenkonflikt mit Autoparkplätzen. Sichere Wege für den Radverkehr geraten so immer wieder unter die Räder.
Mit der kommenden Bundestagswahl entscheidet sich unter anderem, wie die Weichen für die zukünftige Verkehrspolitik in Deutschland gestellt werden. Der ADFC Sachsen e.V. mit seinen inzwischen über 8200 Mitgliedern fragt sich, welche Rolle dabei das Fahrrad spielen wird und hat deshalb einige Fragen an Sie als Direktkandidat der CDU.
Vielen Dank, dass Sie sich Zeit dafür nehmen,
Anna Sarodnik
www.adfc-sachsen.de
Sehr geehrte Frau Sarodnik,
haben Sie vielen Dank für Ihre Frage, die ich gerne beantworten möchte.
Attraktive Verkehrskonzepte umfassen eine echte Verzahnung zwischen motorisiertem Individualverkehr, dem Öffentlichen Personennahverkehr und den Radfahrern. Daher möchte ich weniger von „Vorrang“ sprechen, es geht vielmehr darum, einen Einklang aller Fortbewegungsmittel zu finden und das Radfahren attraktiver und sicherer zu machen.
Im Rahmen der Novelle der Straßenverkehrsordnung wurden bereits zahlreiche Änderungen umgesetzt, die dem Radverkehr zugutekommen, z.B. die Einführung des Grünpfeils für den Radverkehr und die Möglichkeit der Ausweisung von Fahrradzonen.
Auch die Förderung des „Abbiegeassistenten“ seit 2019 hat stark zur Vermeidung von Unfällen beigetragen. Ich werde mich weiterhin für ein Miteinander, statt für ein Gegeneinander auf der Straße einsetzen.
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