Sieht Volt 30 km/h tatsächlich flächendeckend für das gesamte Stadtgebiet vor?
Ich kann mir das aus folgenden Gründen nicht vorstellen:
Viele Busse bräuchten vermutlich ganz neue Fahrpläne.
Auch Paketzusteller oder Handwerker müssten vermutlich mehr Zeit ein- und an die Endkunden weiterberechnen, oder?
Hallo Katja,
das sind total nachvollziehbare Bedenken bzgl. unserer Forderung flächendeckend Tempo 30 in Hamburg zu realisieren. Verkehrsforscher:innen haben deshalb diese Fragen in Studien bereits untersucht und kommen unter anderem zu dem Ergebnis, dass in der Praxis bei Messfahrten Reisezeitverluste an Tempo-30-Strecken von 0 bis 4 Sekunden je 100 Meter festgestellt wurden. Dies sei auch bei längeren Abschnitten oder einer Aneinanderreihung von mehreren Regelungen volkswirtschaftlich kaum relevant (vgl. Umweltbundesamt 2017: Wirkung von Tempo 30 an Hauptstraßen).
Es stimmt aber absolut, dass vermutlich Ampelschaltungen und ggfs. auch Busfahrpläne angepasst werden müssten.
Auf der Habenseite von flächendeckend Tempo 30 ist, dass Reaktionswege und Bremswege sehr viel kürzer werden (8,3m vs. 13,9m und 5m vs. 13,8m). Dies wird aller Wahrscheinlichkeit nach Leben retten. Zudem wird mit Tempo 30 der Verkehr leiser, was insbesondere die Lebensqualität der Anwohnenden verbessern würde.
Letztere Vorteile wiegen für uns schwerer.
Viele Grüße
Björn
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