(...) die Veränderungen am Bahnhof Rosenheim sind voll im Gang. (...) Anschließend folgt das Bahnhofsgebäude sowie die notwendigen Verkehrsflächen für den Busbahnhof. (...)
(...) Alle Betriebe, sind sie erst privatisiert, müssen immer mehr auf Gewinn arbeiten, ohne Rücksicht auf Menschen und ich behaupte ihre Sicherheit. Die Regionalnetze der Bahn gehören weiter ausgebaut, teilweise stillgelegte Strecken müssen reaktiviert werden. Sinnvoll ist in abgelegenen Gebieten die Schaffung von Rufbussen und Anrufsammeltaxis, die in Gebieten mit einem geringem Angebot an öffentlichen Verkehrsmitteln die Versorgung sicherstellen. (...)
(...) um sozial- wie umweltunverträgliche Folgen der unendlichen Geschichte „Bahnreform“. Warum auch immer, die Umsetzung der Bahnreform gestaltet sich aus meiner Sicht von Anbeginn an leider in einer Art, wie man es sich auf dem Hintergrund der gegenwärtigen Umwelt- und Verkehrsproblematik gerade eben nicht wünscht: Privatisierungserlöse, Gewinnung von Privatinvestoren und das Erreichen der Kapitalmarktfähigkeit der Bahn-Verkehrsholding haben gegenwärtig vor allem anderen Vorrang. Freilich, Schienenpersonennahverkehr kann in der Regel nicht allein durch Fahrgelderlöse kostendeckend betrieben werden. (...)
(...) Ich selbst komme öfter am Herzog-Ernst-Platz vorbei und kann ihre Meinung über den farblosen Zustand des Platzes nur teilen. Grundsätzlich liegt mir ein ansprechendes Stadtteilbild sehr am Herzen. Dazu gehören für mich auch Freizeitmöglichkeiten für Erwachsene und Kinder wie Spiel- und Sportplätze, ansprechende Parks und kleine Grünflächen, Blumen, Bänke. (...)
(...) Ihrer Meinung über den Herzog-Erst-Platz kann ich mich nur anschließen. Der örtliche Bezirksausschuss Sendling, in dem ich auch selbst seit Mai diesen Jahres Mitglied bin, ist bereits in dieser Angelegenheit tätig und bemüht sich um eine zusätzliche Begrünung. (...)
