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(...) Er war immer nur eine Notlösung und nur eine Verbesserung gegenüber dem Flughafen Tempelhof. Jetzt aber, ohne Not, einen Flughafen in eine Umgebung zu bauen in der ähnlich viele Menschen betroffen sind, halte ich für ein Verbrechen. (...)
(...) Er war immer nur eine Notlösung und nur eine Verbesserung gegenüber dem Flughafen Tempelhof. Jetzt aber, ohne Not, einen Flughafen in eine Umgebung zu bauen in der ähnlich viele Menschen betroffen sind, halte ich für ein Verbrechen. (...)
(...) Wir Grüne lehnen das ab, ich auch. Zur Zeit ist diese Frage - erfreulicherweise - nicht aktuell, die Börsengangpläne des ehemaligen Bahnchef Mehdorn sind vorläufig gescheitet, und das ist auch gut so. Gerade in diesen Zeiten der globalen Wirtschafts- und Finanzkrise wäre es besonders fahrlässig und unverantwortlich, mit dem ursprünglich geplanten Börsengang fortzufahren. (...)
(...) Diese Position steht nicht im Gegensatz zum Neubau von Autobahnabschnitten. Die Küstenautobahn ist ein Infrastrukturprojekt, das für die gesamte Nordwestregion unverzichtbar ist. Im Wettbewerb mit anderen Regionen dürfen wir uns nicht abhängen lassen. (...)
(...) Zum heutigen Zeitpunkt vermag niemand genau vorherzusagen, welche negativen Entwicklungen in finanzieller Hinsicht aus der Finanz- und Wirtschaftskrise entstehen - weder in den öffentlichen Haushalten, noch bei den privaten Investoren, die am Bau der A22 nach wie vor hoch interessiert sind. Fest steht für mich jedoch, dass es ein vollkommen falsches Signal wäre, bei Infrastrukturmaßnahmen zu sparen. (...)