(...) Zum kleinteiligen Verkehrsmodell: Es ist meines Erachtens wirklich notwendig, mit Hilfe von sehr detaillierten Verkehrsmodellen die Auswirkungen von Verkehrslenkungen jedweder Art zu untersuchen. Alles andere ist mehr oder weniger Kaffeesatzleserei. (...)
(...) Eine Zerschlagung der Deutschen Bahn AG lehnen wir ab. Deshalb sind wir gegen eine Kapitalprivatisierung. Diese Argumente werden wir gegenüber Regierungskoalition in den zuständigen Gremien des Bundestages zum Ausdruck bringen. (...)
(...) Mit StadtRAD und CarSharing engagiere ich mich für zwei besonders nachhaltige Projekte, die den öffentlichen Personennahverkehr zusätzlich unterstützen sollen. Das StadtRAD ist vor allem auf der innerstädtischen Kurzstrecke von Vorteil, CarSharing kann gerade auch in den äußeren Stadtteilen eine sinnvolle Ergänzung sein, z.B. im nördlichen Lokstedt, in Niendorf oder Schnelsen. (...)
(...) Zunächst muss der VGN die finanziellen Folgen eines Beitritts kalkulieren und die so genannten verbundbedingten Kosten der Tarifumstellung berechnen. (...)
(...) ich unterstützte den Ausbau des Öffentlichen Personenverkehrs (ÖPNV) ausdrücklich. Wir bekommen die steigenden Pendlerströme nur in den Griff, wenn wir auch das Umland Nürnbergs mit Schienen erschließen. (...)