| Name Absteigend sortieren | Fraktion | Wahlkreis | Stimmverhalten | |
|---|---|---|---|---|
 | Thomas Günther | SPD | 7 - Oberhavel I | Dagegen gestimmt |
 | Stefan Hein | fraktionslos | 22 - Potsdam II | Dafür gestimmt |
 | Anja Heinrich | CDU | 37 - Elbe-Elster II | Nicht beteiligt |
 | Gordon Hoffmann | CDU | 1 - Prignitz I | Dagegen gestimmt |
 | Ralf Holzschuher | SPD | 17 - Brandenburg an der Havel II | Dagegen gestimmt |
 | Dierk Homeyer | CDU | 30 - Oder-Spree III | Nicht beteiligt |
 | Andrea Johlige | DIE LINKE | 5 - Havelland I | Dagegen gestimmt |
 | Thomas Jung | AfD | Dafür gestimmt | |
 | Michael Jungclaus | DIE GRÜNEN | 31 - Märkisch-Oderland I / Oder-Spree IV | Dafür gestimmt |
 | Kerstin Kaiser | DIE LINKE | 32 - Märkisch-Oderland II | Dagegen gestimmt |
 | Andreas Kalbitz | AfD | 27 - Dahme-Spreewald II / Oder-Spree I | Dafür gestimmt |
 | Kerstin Kircheis | SPD | 44 - Cottbus II | Dagegen gestimmt |
 | Steffen Königer | AfD | 19 - Potsdam-Mittelmark III / Potsdam III | Dafür gestimmt |
 | Simona Koß | SPD | 34 - Märkisch-Oderland IV | Dagegen gestimmt |
 | Sören Kosanke | SPD | 20 - Potsdam-Mittelmark IV | Dagegen gestimmt |
 | Andreas Kuhnert | SPD | 16 - Brandenburg an der Havel I / Potsdam-Mittelmark I | Dagegen gestimmt |
 | Daniel Kurth | SPD | 13 - Barnim I | Dagegen gestimmt |
 | Björn Lakenmacher | CDU | 26 - Dahme-Spreewald I | Dagegen gestimmt |
 | Sylvia Lehmann | SPD | 28 - Dahme-Spreewald III | Dagegen gestimmt |
 | Ulrike Liedtke | SPD | 3 - Ostprignitz-Ruppin I | Dagegen gestimmt |
 | Jutta Lieske | SPD | 33 - Märkisch-Oderland III | Dagegen gestimmt |
 | Matthias Loehr | DIE LINKE | 44 - Cottbus II | Dagegen gestimmt |
 | Saskia Ludwig | CDU | 19 - Potsdam-Mittelmark III / Potsdam III | Nicht beteiligt |
 | Stefan Ludwig | DIE LINKE | 27 - Dahme-Spreewald II / Oder-Spree I | Dagegen gestimmt |
 | Björn Lüttmann | SPD | 9 - Oberhavel III | Dagegen gestimmt |
Der fraktionslose Abgeordnete Christoph Schultze forderte in seinem Antrag, dass die Südbahn des Flughafens Berlin-Brandenburg erst in Betrieb genommen wird, bis ein vollständiger Schallschutz für die Anrainer besteht. Hintergrund für diesen Antrag war der Plan, die Nordbahn des Flughafens Berlin-Schönefeld zu sanieren. Durch die vorläufige Nutzung der Südbahn des BER sollten Kosten bei der Sanierung der Nordbahn eingespart werden.
Südbahn-Betrieb gibt Vorgeschmack auf den BER-Lärm Berliner Morgenpost vom 05.05.2015
In Schönefeld wird nun die Nordbahn saniert Berliner Morgenpost vom 06.05.2015