Frage an Philipp Amthor von Arian H. bezüglich Gesellschaftspolitik, soziale Gruppen
Hallo Herr Amthor,
Ich verfolge ihre politische Arbeit sehr gespannt.
Wann können wir mit einem Twitter Account von Ihnen rechnen oder anderen Social Media Kanälen?
Lg
H.
Sehr geehrter Herr H.,
vielen Dank für Ihre Frage und Ihr Interesse, aber auch für Ihr Verständnis dafür, dass ich Ihnen erst heute antworte.
Ich denke schon länger über die Möglichkeit nach, neben meinem sehr aktiven Facebook-Account auch weitere Social-Media-Kanäle zu nutzen. Grundvoraussetzung für eine gelingende Nutzung mehrerer Social-Media-Plattformen sollte aus meiner Sicht aber sein, dass ich nicht nur die Inhalte meiner Facebook-Seite „recycle“, sondern dass ich die Plattformen auch persönlich betreue – so handhabe ich es jedenfalls mit meinem Facebook-Account. Dieses persönliche Auftreten ist nach meinem Verständnis auch die beste Voraussetzung, um auch online als Politiker authentisch zu sein. Gleichzeitig fehlen mir in zeitlicher Hinsicht derzeit aber persönlich zumeist die Kapazitäten, um noch mehr persönliche Social-Media-Aktivitäten zu entfalten, denn im Vordergrund des Arbeitstages sollte nicht die mediale Inszenierung stehen, sondern die inhaltliche Arbeit.
Wenn Sie Rückfragen haben, bitte ich Sie, sich direkt an mein Bundestagsbüro zu wenden und nicht den indirekten Weg über die Plattform „abgeordnetenwatch.de“ zu nutzen. Herzlichen Dank!
Mit besten Grüßen
Philipp Amthor
Weitere Fragen an Philipp Amthor
(...) Nein, ich war kein Verbindungsstudent. (...)
(...) Ich habe mein Studium der Rechtswissenschaften an der Universität Greifswald durch Erlangung des Abschlusses Diplomjurist mit dem Ersten Staatsexamen im Jahr 2017 mit Prädikat abgeschlossen. Derzeit arbeite ich an meiner Dissertation – ebenfalls im Fachbereich Jura. (...)
(...) Der genannte Antrag wurde vom CDU-Bezirksverband Nordwürttemberg gestellt. Dessen Bezirksvorsitzender, Staatssekretär im Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur Steffen Bilger, hat den Antrag damit begründet, dass die Deutsche Umwelthilfe mit ihren Klagen für Diesel-Fahrverbote in Städten eigene Ziele verfolge. Was viele nicht wissen, ist nämlich, dass sich die Deutsche Umwelthilfe nicht nur durch staatliche Mittel und Spenden finanziert, sondern beispielsweise auch durch Gelder des Automobilherstellers Toyota. (...)
(...) Und so waren es gerade Gründe des Tierwohls, die uns dazu bewogen haben, die Übergangsfrist um zwei Jahre zu verlängern. Warum haben wir beschlossen, die Übergangsfrist bis zum vollständigen Verbot der betäubungslosen Ferkelkastration um zwei Jahre zu verlängern? Dies möchte ich Ihnen im Folgenden gerne erläutern. (...)