Frage an Matthias Heider von Thomas S. bezüglich Umwelt

Sehr geehrter Herr S.,

vielen Dank für Ihre Nachricht.

Ihre Fragen, besonders Ihre Abschlussbemerkung, weisen einen deutlichen Hang zur Polemik auf. Es ist bemerkenswert, dass allein die Forderung nach Prüfung der Gemeinnützigkeit der Umwelthilfe so viel Energie in Unterstützern dieser Organisation hervorwirft. Ich verstehe Ihre Unruhe nicht: Sollte nach Auffassung der zuständigen Behörden die Umwelthilfe gemeinnützig sein, hat die Organisation nichts zu befürchten.

Aufgrund des geringeren Endpreises für Dieselkraftstoff und der höheren Besteuerung von Dieselfahrzeugen ergibt es ökonomisch Sinn, ein Dieselfahrzeug zu verwenden, wenn man eine hohe Kilometerleistung erwartet. Fahrzeuge, die die Euro6-Norm erfüllen, sind vom Fahrverbot nicht betroffen. Die Euro6-Norm ist die neuste Abgasnorm. Fahrzeuge, die noch den Vorgängernormen entsprechen, sind also älter als aktuelle Fahrzeuge.

In meinen Gesprächen mit der Automobilindustrie habe ich zuletzt sehr deutlich gemacht, wie sehr ich das schädliche Verhalten und die Manipulationen rund um die Dieseltechnologie ablehne. Im Übrigen habe ich gefordert, Entschädigungszahlungen, analog zu den Vereinigten Staaten, auch in Deutschland zu leisten.

Herr S.,

lassen Sie mich die Diskussion abkürzen: Sie scheinen von der Arbeit der Umwelthilfe überzeugt zu sein. Das ist Ihr gutes Recht. Ich dagegen bin davon überzeugt, dass es sich bei der Umwelthilfe um einen ideologiegetriebenen Verein handelt, der sich durch Abmahnungen finanziert und so ein Geschäftsmodell auf Kosten unterschiedlichster Personengruppen, auch fernab der Autoindustrie, aufgebaut hat. Dieses Verhalten lehne ich ab. Genauso wie die Politik auf die Einhaltung von Grenzwerten und auf rechtskonformes Verhalten der Autoindustrie Wert legen muss, muss sie derartige Geschäftsmodelle verhindern.

Mit freundlichen Grüßen
Matthias Heider