Sollte Ihrer Meinung nach die zulässige Geschwindigkeit auf Außerortsstraßen ohne Radwege auf 70 km/h beschränkt werden?
Sehr geehrter Herr Schmidt,
der Anteil kurzer Strecken im Auto ist im ländlichen Raum ungleich höher als in Städten. Mangelnde Sicherheit und ein Gefühl latenter Gefährdung hält viele Menschen davon ab, selbst auf kurzen Wegen von einem Ort zum anderen das Rad zu nutzen. Dabei liegt auch hier ein großes ungenutztes Potential.
Mit der kommenden Bundestagswahl entscheidet sich unter anderem, wie die Weichen für die zukünftige Verkehrspolitik in Deutschland gestellt werden. Der ADFC Sachsen e.V. mit seinen inzwischen über 8200 Mitgliedern fragt sich, welche Rolle dabei das Fahrrad spielen wird und hat deshalb einige Fragen an Sie als Direktkandidat der Partei DIE LINKE.
Vielen Dank, dass Sie sich Zeit dafür nehmen,
Anna Sarodnik
www.adfc-sachsen.de
Die zulässige Geschwindigkeit auf Außerortstraßen sollte nach meiner Meinung allgemein auf 80 km/h begrenzt werden.
Es braucht bei Strecken ohne Radwege sicher Regelungen, wie diese Strecken gut und sicher für Rad- und Autoverkehr gestaltet werden können. Dabei sind auch Geschwindigkeiten unter 80 km/h nach meinem Dafürhalten denkbar.
Weitere Fragen an Marko Schmidt
Sollte ich es in den Bundestag schaffen, wird die Bahninfrastruktur eines meiner Herzensthemen sein.
Ich bin selbst auf den ÖPNV angewiesen, da ich mich bewusst gegen ein Auto entschieden habe. Den Bahnhof Horka durchfahre ich dabei fast täglich. Daher ist mir Ihr Anliegen auch sehr wichtig. Als künftiger Bundestagsabgeordneter will ich mich für den umfangreichen Ausbau der Strecken hier in Ostsachsen einsetzen.
(...) Geschwindigkeitsbegrenzungen und abgegrenzte Radwege sowie der Ausbau von Fahrradstraßen sind wichtige Maßnahmen. (...)
Die breite Förderung des Ausbaus der Fahrradinfrastruktur muss nach vorn in der politischen Debatte gehoben werden. (...)