Frage an Kathrin Boleslawsky von Harald L. bezüglich Verkehr
Sehr geehrte(r) Direktkandidat(in),
meine Frage beschäftigt sich mit einem sehr umstrittenen Thema in der Prignitz: der A14. Dazu interessiert mich die Meinung aller Direktkandidaten. Wie stehen Sie zur A14? Meine Meinung sage ich bewusst nicht.
Freundlicher Gruß,
Harald Limbach
Sehr geehrter Herr Limbach,
BUND und Bürgerinitiativen haben nachgewiesen, dass eine wirkliche Alternativplanung (Null-Plus) für die A14 nicht geprüft wurde. Dagegen gibt es einen Milliardenstau im bundesweiten Investitionsplan: dringend benötigte Ortsumfahrungen und Brücken werden nicht gebaut und vorhandene Straßennetze nicht ausgebaut. Aber der Bund und auch Brandenburg setzen auf die A14-Neubaustrecke. Das ist verkehrs-, finanz- und umweltpolitische Verantwortungslosigkeit. Statt regionalen Egoismus mit Großprojekten zu zementieren, sollte den tatsächlichen Erfordernissen und Möglichkeiten entsprochen werden. Das muss der Maßstab für den Bundesverkehrswegeplan sein. Es spricht für ein hohes Maß an bürgerschaftlichem Engagement, wenn von BIs und BUND Fehlplanungen und die Verschwendung öffentlicher Gelder auf Landes- und Bundesebene konkret benannt werden. Ein bedarfsgerechter Ausbau der Bundesstraßen ist möglich, wesentlich billiger, schneller realisierbar und besser für die regionale Infrastruktur.
Viele Grüße
Kathrin Boleslawsky
Weitere Fragen an Kathrin Boleslawsky
Sehr geehrter Herr Puppe,
sie haben Recht: unter der derzeitigen Landesregierung wird es sowohl neue Braunkohlekraftwerke geben als auch CCS und Fracking.
(...) ein militärisches Einmilitärisches Eingreifen Syrien lehne ich ab. Sollte sich heraus stellen, dass das Assat Regime wirklich Giftgas gegen die eigene Bevölkerung eingesetzt hat, muss es möglich sein, eine politische Lösung zu finden und damit das Morden zu beenden. (...)
(...) folgende Regelungen einführen, um artgerechte Tierhaltung - die einer „Massentierhaltung“ widerspricht - zu fördern: - Änderung des Tierschutzgesetzes: Vorgaben für artgerechte Zucht und Haltung, Verbot von Schnäbel kuppieren etc., zeitliche Begrenzung von Tiertransporten, Verbessern der Schlachtbedingungen auf den Schlachthöfen (...)
(...) die Politik der jetzigen Bundesregierung hat dazu geführt, dass Streckenstilllegungen aus rein finanziellen Gründen durchgesetzt werden. Dabei wird die Auswirkung auf die Mobilität der Bevölkerung in strukturschwachen Regionen völlig außer Acht gelassen. Das führt zum Beispiel dazu, dass Städte, die als "Mittelzentrum" ihrer Umgebung wichtige Versorgungseinrichtungen bereitstellen sollen, keinen Bahnanschluss mehr haben werden. (...)