Frage an Karin Timmermann von René P. bezüglich Verkehr
Am 11.01.2010 stellten sie noch beim schwarz-grünen Senat eine Anfrage bzgl. der schwer nachvollziehbaren Regelungen der Kurzstrecken im HVV, siehe:
http://www.buergerschaft-hh.de/Parldok/Cache/DFC03C13EC45CD30BF0107A0.pdf
Die Antworten müssten sie genauso wenig überzeugt haben wie mich, dass an dieser komplizierten Tarifstruktur beibehalten werden soll. Nun waren sie eine volle Legislaturperiode Mitglieder der Regierungsfraktion. Was haben sie getan, damit das Tarifsystem künftig einfacher zu verstehen ist?
(Eine inhaltlich gleiche Frage haben sie am 2.11.2013 erhalten, die aber unbeantwortet blieb)
Sehr geehrter Herr Pönitz,
das Tarifsystem gerade mit Blick auf die Kurzstreckenkarte ist (im Vergleich zu Berlin) deshalb so kompliziert, weil hier mit Zahlgrenzen gearbeitet wird. Die SPD-Fraktion will auch ein einfacher zu verstehendes Tarifsystem, setzt dabei aber auf einen elektronischen Tarif, der mit dem weiteren Ausbau der HVV-Card eingeführt werden kann. Hierzu hat es seitens unser Fraktion einen Bürgerschaftsbeschluss zum E-Ticket gegeben.
Mit freundlichen Grüßen
Karin Timmermann
Weitere Fragen an Karin Timmermann
(...) ich kann ihren Eindruck nicht bestätigen. Bei der Vergabe von städtischen Grundstücken sind die Genossenschaften in den letzten beiden Jahren, auf Grund der neuen Vergabepolitik der Stadt, es wird nach dem Konzept und nicht nach dem Höchstgebot vergeben, auch berücksichtigt worden. Um die 50 % der städtischen Grundstücke wurden an Genossenschaften vergeben. (...)
Sehr geehrte Frau. H.,
(...) Wir sind uns bewusst, dass die Verschärfung der Wohnraumgesetzte allein nicht dazu führen wird, die Schwierigkeiten, die derzeit in Hamburg bestehen, um eine preiswerte Wohnung zu finden, zu beseitigen. Daher setzen wir uns auch dafür ein, dass mehr Wohnungen gebaut werden. (...)
(...) Im Ergebnis kann ich Ihnen mitteilen, dass der ursprüngliche Antrag hinsichtlich der Änderung des Hamburgischen Wegegesetzes wegen der Neuwahlen im Februar 2011 der Diskontinuität unterliegt, was soviel bedeutet, dass er erneut in die Bürgerschaft eingebracht werden muss und nach den derzeitigen Planungen im Laufe des ersten Halbjahres des Jahres 2012 auf die Tagesordnung der Hamburgischen Bürgerschaft gesetzt und dann erneut beraten wird. In der Sache selbst soll an den ursprünglichen Forderungen flächensparend, ökologisch und wirtschaftlich zu bauen sowie die Beitragspflichtigen am Planungsprozess zu beteiligen, festgehalten werden. (...)