Werden Sie einen Antrag zur Einführung des integrierten Master of Laws im Landtag einreichen?
Sehr geehrte Frau Seiler,
ich bin Gründer von "JURIST IN TIME", der Initiative für juristische Reformen und Initiator der Petition für die Einführung der integrierten Bachelor (LL.B.) und Master of Laws (LL.M.). Außerdem bin ich Mitglied der iur.reform-Initiatve.
In Brandenburg gibt es bereits den integrierten Bachelor of Laws. Dieser wurde vor zehn Jahren eingeführt, um die Unis in Brandenburg wettbewerbsfähig zu machen. Allerdings haben nun 14 Bundesländer den integ. LL.B. auch eingeführt oder haben Gesetzesinitiativen und der Nachwuchsmangel verstärkt sich immer mehr. Außerdem hat bereits die Uni Lüneburg den intgerierten LL.M. eingeführt. In Österreich und in der Schweiz gibt es auch dieses System.
Das Hamburger Protokoll, die iur.reform-Initiave und die Petition von "JURIST IN TIME" fordern die Einführung des integrierten LL.M.
Da die Unis in Brandenburg den Wettbewerbsvorteil mit dem integrierten LL.B. nicht mehr haben, ist die Einführung des integrierten LL.M.'s sinnvoll.
Danke!
Weitere Fragen an Ines Seiler
In der Tat war diese Formulierung zu vage gehalten. Ich wollte darauf hinweisen, dass mit der Hoffmannkurve bisher nicht die erhoffte Lärmminderung erreicht wurde. Leider wird die Kurve von den Airlines zu selten genutzt – aufgrund eines hoch frequentierten Luftraums, gegebener Windrichtungen und anderer Faktoren. Hier gilt es nachzubessern und auf eine Umsetzung der Hoffmannkurve hinzuwirken.
In der Tat war diese Formulierung zu vage gehalten. Ich wollte darauf hinweisen, dass mit der Hoffmannkurve bisher nicht die erhoffte Lärmminderung erreicht wurde. Leider wird die Kurve von den Airlines zu selten genutzt – aufgrund eines hoch frequentierten Luftraums, gegebener Windrichtungen und anderer Faktoren. Hier gilt es nachzubessern und auf eine Umsetzung der Hoffmannkurve hinzuwirken.
In der Tat war diese Formulierung zu vage gehalten. Ich wollte darauf hinweisen, dass mit der Hoffmannkurve bisher nicht die erhoffte Lärmminderung erreicht wurde. Leider wird die Kurve von den Airlines zu selten genutzt – aufgrund eines hoch frequentierten Luftraums, gegebener Windrichtungen und anderer Faktoren. Hier gilt es nachzubessern und auf eine Umsetzung der Hoffmannkurve hinzuwirken.
Ich stehe zu der Aussage von Bundeskanzler Olaf Scholz und Verteidigungsminister Pistorius und kann nur betonen, dass es um unserer aller Sicherheit geht, in Deutschland und vor allem in Europa.