Frage an Dirk Spaniel von Paul E. bezüglich Verkehr

Sehr geehrter Paul Eisermann,
ich denke bezüglich der ersten Frage, haben Sie selbst das beste Argument für eine Beibehaltung der 50-km/h Regelung genannt: Die Durchschnittsgeschwindigkeit ist ohnehin niedrig und eine 30er-Zonierung würde in Stoßzeiten wenig verändern, doch zu allen übrigen Zeiten den Verkehrsfluss unnötig verlangsamen.
Zu Ihrer zweiten Frage: Die effizienteste Lösung zur Sicherheit im Straßenverkehr lautet Innovation. Eine immer bessere Sicherheitstechnik in Fahrzeugen sorgt bereits seit Jahrzehnten für sinkende Verletzten- und Totenzahlen. Mit besserer Sensorik im Rahmen von autonomen Fahren kann ein Sicherheitslevel erreicht werden, dass mit reiner Geschwindigkeitsreduktion nicht erreichbar sei.
Zu Ihrer dritten Frage: Wie kommen Sie bitte zum Schluss, der Kraftverkehr werde subventioniert? Wir haben die Haushaltsmittelflüsse genau aufbereitet und kamen zur Einsicht, dass die erweiterte Autoindustrie durch Brennwertsteuer, KfZ-Steuer, Maut, Mehrwertsteuer, CO2-Steuern und Unternehmensgewinne wie auch Lohnsteuern nahezu ein Drittel der Bundesmittel erbringen (114 Mrd. Euro in 2019) gleichzeitig werden jedoch nur rund 12 Mrd. Euro als Straßenerhaltungs- und Baumaßnahmen in diesen Sektor zurückgeleitet. Es ist also meiner Auffassung nach das genaue Gegenteil einer Subventionierung. Die Autobranche ist DAS Rückgrat der deutschen Wirtschaft und der wichtigste Standpfeiler unseres Wohlstandes und der Steuereinahmen.