Frage an Dirk Niebel von K. N. bezüglich Wirtschaft
Sehr geehrter Herr Niebel,
warum möchte die FDP in ihrem Wahlprogramm den Eingangssteuersatz von 15% nicht senken und warum wird in den Medien viel weniger über den Eingangssteuersatz gesprochen als über den Spitzensteuersatz?
Sehr geehrte/r Frau/Herr Neumann,
eine Kernvoraussetzung für einen konsequenten Wachstumskurs und neue Arbeitsplätze ist die liberale Steuerreform mit niedriger, einfacher und gerechter Besteuerung. Der Einheitssteuersatz, die „flat tax“, bleibt das langfristige Ziel der Liberalen. Nach einem Regierungswechsel wollen wir auf dem Weg dorthin den Solms-Tarif mit drei einfachen Steuersätzen von 15, 25, 35 Prozent durchsetzen. Dieses Konzept ist durchgerechnet. Jedem Bürger, auch Kindern, wird ein steuerfreier Grundbetrag von 7.700 Euro zustehen. Für Einkommen von 7.701 Euro bis 15.000 Euro sind 15% Steuern zu zahlen, 25% für den Einkommensanteil zwischen 15.001 und 40.000 Euro, 35% für Einkommen darüber. Dieser Stufentarif ist transparent. Es wird jeweils nur der die Einkommensgrenze übersteigende Teil höher besteuert. Diskussionen über den Spitzensteuersatz unterstützen auch immer einen Neidfaktor.
Mit freundlichen Grüßen
Dirk Niebel
Weitere Fragen an Dirk Niebel
Sehr geehrter Herr Mayer-Geesen,
bitte wenden Sie sich an die zuständigen Abgeordneten des 18. Deutschen
Bundestages.
Mit freundlichen Grüßen
Dirk Niebel
(...) um die systematische Verankerung der Menschenrechte in der deutschen Entwicklungspolitik weiter sicherzustellen, hat das BMZ schon im Mai 2011 das Konzept "Menschenrechte in der deutschen Entwicklungspolitik" vorgelegt. Das BMZ hat sich verpflichtet, die Entwicklungszusammenarbeit konsequent an den Menschenrechten auszurichten. (...)
(...) Angesichts des demographischen Wandels ist Deutschland auf Zuwanderung angewiesen.Die Sicherung von Fachkräften ist eine der größten Herausforderungen für die deutsche Wirtschaft. Der Bedarf kann nicht allein im Inland gedeckt werden. (...)
(...) Stuttgart 21 und die Neubaustrecke Wendlingen-Ulm leisten einen positiven Beitrag zur Verlagerung von Straßenverkehr auf die Schiene. Hohe Reisegeschwindigkeiten und modernes Bahnhofsambiente haben sich als entscheidende Kriterien bei der Verkehrsmittelwahl zugunsten der Bahn entwickelt. (...)